Kan kongressen stadig vedtage nogle af Bidens klimaideer i år?

Præsident Joe Biden erklærede sig selv som en klimafremad leder.

Han lovede at skære ned på landets drivhusgasemissioner med mindst 50 % under 2005-niveauet i 2030 og havde som mål at nå netto-nul-kulstofemissionerne i 2050. Begge mål er afgørende for at undgå de mest katastrofale virkninger af klimaændringer, ifølge det seneste FN. klimarapport.

Det er måneder siden Bidens "Build Back Better"-plan på 1,7 billioner dollar gik i stå på Capitol Hill, inklusive hidtil usete 555 milliarder dollars til at flytte nationen væk fra fossile brændstoffer og mod ren energi.

Den demokratiske senator Joe Manchin III fra West Virginia nægtede at støtte aftalen i december, og fratog demokraterne den stemme, de havde brug for i et 50-50 senat.

Manchin har siden givet udtryk for støtte til at fremme nogle bestemmelser i den omfattende pakke, herunder politikker for grøn energi, receptpligtig medicin, en skat på velhavende og adressering af landets gæld.

Det åbner muligheden for en slanket version af lovgivningen, hvis lovgiverne snart kan handle.

"Vi er ved at løbe tør for tid. Maj er en make or break-måned i det amerikanske senat om dette spørgsmål," sagde Jamal Raad, administrerende direktør for Evergreen Action, en fortalergruppe for klimaindsats. "Vi ved alle, at lovgivning dør i sommerens varme, og derfor er denne arbejdsperiode virkelig vigtig og en reel test af lederskab for [Senatets flertal] leder [Charles E.] Schumer og præsidenten om, hvorvidt de kan få disse klimainvesteringer over målstregen."

Her er et kig på nogle af de vigtigste klimarelaterede bestemmelser i Build Back Better-planen, og hvilke der muligvis stadig har en chance for at bestå.

Grøn energiskattefradrag

Vægten af ​​Build Back Betters klimainvesteringer lå i skattefradrag for at tilskynde til skift mod grøn energi. Lovforslaget tildelte 320 milliarder dollars i skattefradrag til producenter og købere af vind-, sol- og atomkraft.

Ifølge Rhodium Group er skattefradragene for ren energi nøglen til at gøre Bidens 2030-mål til virkelighed. For det meste har sættet af skattefradrag støtte blandt mange senatorer, herunder Manchin, som kan love en politisk vej fremad. Ifølge en medarbejder i Demokraterne i Senatet, hvis nogen klimarelaterede bestemmelser i Build Back Better bevæger sig fremad, er det sandsynligvis disse.

"Disse er ret veletablerede. Disse skattefradrag har, traditionelt alligevel, haft en ret betydelig støtte, især i stater, der producerer meget vedvarende energi, og mange af dem er mere moderate eller konservative stater," sagde Barry Rabe. en professor ved University of Michigans Gerald R. Ford School of Public Policy. "Så jeg tror, ​​at energiafgiftsfradraget på en eller anden måde nok stadig er på bordet."

Metangebyr

En bestemmelse i Build Back Better Act ville have sat et gebyr på metan udledt fra olie- og naturgassystemer. Forslaget vil dække hele forsyningskæden, og indtægter fra det vil blive brugt til at administrere programmet, yde bistand til virksomheder til overvågning og reduktion af emissioner og støtte samfund, der er påvirket af forurening fra olie- og gassystemer.

Et metangebyr kommer muligvis ikke fremad (selvom nogle eksperter hyldede dette som afgørende for at begrænse emissioner, der opvarmer planeten). Manchin har indikeret uvilje til at straffe den fossile brændstofindustri, og progressive har tidligere kritiseret politikken som for slap.

"Metan har fået voksende opmærksomhed i de senere år på grund af dets meget intense påvirkning på kort sigt. ... Det er en klimaopvarmningskilde, det er en luftforureningskilde," sagde Rabe.

Build Back Betters forsøg på at placere et gebyr på metan krævede også, hvordan man måler det, "hvilket har været et stort problem eller en stor udfordring. Jeg kender ikke de interne forhold, men det ser ud til, at det ville være en reel strækning på dette tidspunkt ," sagde Rabe.

Rabat på elbiler

Build Back Better inkluderede en rabat til købere af elektriske køretøjer på op til $12.500 i skattefradrag. Rabatten gjaldt kun for køretøjer fremstillet på en fagorganiseret fabrik i USA.

Det er usandsynligt, at dette vil gå fremad, da Manchin så sent som i sidste måned kaldte programmet "latterligt", og sagde, at der allerede er en venteliste for folk, der ønsker elektriske køretøjer. "Når vi ikke kan producere nok produkt til de mennesker, der vil have det, og vi stadig kommer til at betale dem for at tage det - er det fuldstændig latterligt i mit sind."

Han modsatte sig også bestemmelsen om kun fagforeninger.

Carbon capture-teknologi

Bidens Infrastructure Investment and Jobs Act investerede milliarder i kulstoffangstprojekter eller teknologier til at fjerne CO2-emissioner fra luften.

Build Back Better Act forsøgte at investere endnu mere i kulstoffangstprojekter. Manchin har signaleret støtte til en sådan teknologi, hvilket giver en potentiel vej frem i spørgsmålet.

Nogle kritiserer kulstoffangstprojekter for at være for dyre og upålidelige, mens andre siger, at de er et afgørende element i kampen mod klimakrisen.