At tjene penge på tidsbesparelser får betalingsveje til at hænge sammen økonomisk

At sætte en dollarværdi på besparelserne fra trafikpropper, støj og luftforurening som følge af betalingsveje og tunneler vil gøre store infrastrukturprojekter mere omkostningseffektive, ifølge en ny undersøgelse fra QUT.

Sae Chi, fra QUTs naturvidenskabelige og tekniske fakultet, har sammenlignet de økonomiske og økonomiske omkostninger ved offentlige og privatejede betalingsveje og tunneler, og fandt, at nettovirkningerne for samfundet skulle tages i betragtning i beslutningstagningen om investeringer i transportinfrastruktur.

Forskningen er blevet offentliggjort i Journal of Transportation Engineering med titlen Måling af virkninger og risici for offentligheden af ​​et privat drevet betalingsvejsprojekt ved at overveje perspektiver i cost-benefit-analyse.

Fru Chi sagde, at den økonomiske bundlinje ikke bør være den eneste overvejelse, når det skal afgøres, hvornår der skal investeres i betalingsveje og tunneler eller ej.

"Hvis regeringer fortsætter med at stole på en begrænset cost-benefit-analyse eller udelukkende på finansiel analyse, vil det ikke tilskynde til udvikling af infrastruktur, " hun sagde.

Fru Chi sagde, at hun deler omkostningerne og risiciene ved at bygge og drive betalingsvejs- og tunnelprojekter, regeringer samarbejdede ofte med den private sektor.

Hun sagde, at mens private operatører ledte efter et bundlinjeafkast af investeringen, regeringer skulle overveje fordele ud over vejafgifter og trafikstrømme, der kan resultere i overskud.

"Selv når man samarbejder med den private sektor, det er vigtigt, at regeringer overvejer de offentlige fordele og tjener penge på besparelser såsom rejsetid, reducerede omkostninger for chaufførerne og de positive resultater for miljøet, " hun sagde.

"Når regeringer sætter et dollartal på disse faktorer, svinger cost-benefit-analysen meget mere til fordel for støtte til infrastrukturinvesteringer."

Fru Chi sagde, at den nuværende cost-benefit-analyse for vej- og tunnelprojekter var begrænset i Australien, og i de fleste tilfælde fokuseret på det økonomiske og ikke de offentlige ydelser.

"Men regeringer er ansvarlige for offentlig beslutningstagning til gavn for deres vælgere, og dette inkluderer at sikre, at offentlige midler investeres klogt, og at regulering af den private sektors aktivitet sikrer en nettogevinst for samfundet, " hun sagde.

Fru Chi sagde, at disse undersøgelsesresultater ville hjælpe med at understøtte øgede infrastrukturinvesteringer i hele landet, især i befolkningsområder med høj vækst.