Tyveri og afpresning almindelige oplevelser, siger søfarende

Søfarende har talt om presset forårsaget af korrupt praksis, når de ankommer til nogle havne.

Interviews indsamlet af akademikere ved Cardiff University afslører, at de, der arbejder til søs, ofte bliver konfronteret med krav om kontanter og proviant, når deres fartøjer anløber havne. En søfarende talte om, at hans besætning blev tvunget til at ty til madrationering mellem havne, mens en anden beskrev at se en supervisor aflevere penge fra sin egen lomme, frygt for en forsinkelse af deres tidsplan kan få ham til at miste sit job.

En søfarende sagde:"Der er havne, hvor cigaretter og alkohol er så vigtige, at lodsbåden nogle gange vil nægte at komme med, medmindre du har en mand på dækket, der vifter med kartonerne, så de kan tage dem. Så det er et stort pres.

"Det giver en masse ubehag, og det giver nok ubehag for voksne mænd til at fælde tårer. Vi føler os magtesløse. Det er meget nedværdigende."

Forskere er også blevet fortalt om hændelser, hvor vigtigt sikkerhedsudstyr om bord kompromitteres af tyveri af messingbeslag.

En anden søfarende sagde:"Der er visse havne, vi går til, hvor vi har identificeret tyveri er ret højt. Så, før vi ankommer, vi går rundt om skibet, vi fjerner alle de messingbeslag, så de ikke kan tages væk. Det gør dig nervøs og bekymret. Vi er uddannet til at håndtere brande, men vi er ikke brandmænd, så at få det sikkerhedskritiske udstyr taget fra dig på grund af tyveri fører til den ekstra stress."

Disse førstehåndsvidnesbyrd er en fortsættelse af forskning ledet af professor Helen Sampson fra Seafarers International Research Center (SIRC) og er inkluderet i en film for at øge bevidstheden om deres situation. Mere end 1,5 millioner mennesker verden over arbejder til søs, under farlige forhold og langt hjemmefra.

Professor Sampson, som er baseret på universitetets School of Social Sciences sagde:"Vores forskning giver indsigt i de udfordringer, som søfarende ofte står over for. Vi har rapporter om havneembedsmænd, der engagerer sig i en række korrupte praksisser, som omfatter krav om faciliteringsgaver, tyveri af proviant, krav om kontant betaling, tyveri af messingbeslag og udstyr og bedrageri i forbindelse med levering af brændstof, kendt som bunkers.

"Mængden af ​​modstand, de kan opbygge over for sådan praksis, er begrænset, og de er i stigende grad begrænset af relativt nye virksomhedspolitikker, der er i overensstemmelse med antikorruptionslovgivningen. Dette placerer dem i en lidet misundelsesværdig position, når de ankommer til havne og bliver mødt med krav. for ting, som de ikke kan levere, fra magtfulde personer, der kan sørge for forsinkelse og tilbageholdelse af et skib med betydelige omkostninger for deres arbejdsgivere.

"Under disse omstændigheder, søfarende frygter at få skylden, og potentielt fyret, af deres virksomheder for eventuelle negative resultater, der opstår som følge af deres afvisning af at opfylde kravene fra havnepersonalet. Som resultat, de kan ty til at udbetale deres egne personlige kontanter eller "raidere" de velfærdsmidler, der stilles til rådighed for rekreativt udstyr om bord.

Professor Sampson vil præsentere resultaterne og vise filmen for et industripublikum på den europæiske CrewConnect-konference i Amsterdam i maj. Det vil også blive distribueret til interessenter i rederier og havne over hele verden.

Hun tilføjede:"Det er også vigtigt, at arbejdsgivere forstår søfarendes stilling i disse situationer og de desperate foranstaltninger, de griber til som følge af at blive sat i en umulig position. Jeg håber, at vores forskning vil være med til at forbedre livet for de mange søfarende, som er berørt af disse problemer."

Versioner af filmen er tilgængelige på engelsk med undertekster på russisk, arabisk, Mandarin, portugisisk, Spansk, italiensk, og fransk. De er blevet produceret med støtte fra Lloyd's Register Foundation.

SIRC blev etableret i 1995 med det formål at forske i søfarende. Centret har en særlig vægt på spørgsmål om arbejdsmiljø og sikkerhed. Det er det eneste internationale forskningsanlæg af sin art og har opbygget enestående erfaring med forskning på dette område.