Ny forskning finder racemæssig skævhed i rideshare-platforme

Ny forskning vil blive offentliggjort i tidsskriftet INFORMS Ledelsesvidenskab har fundet populære rideshare-platforme udviser racemæssige og andre skævheder, der straffer underrepræsenterede minoriteter og andre, der søger at bruge deres tjenester.

Studiet, "Når gennemsigtighed fejler:Bias og økonomiske incitamenter i ridesharing-platforme, " blev udført af Jorge Mejia fra Indiana University og Chris Parker fra American University. Ud over at finde racemæssige skævheder vedvarer, lignende fænomener blev også dokumenteret mod mennesker, der viser støtte til LGBT-miljøet.

Data blev analyseret fra en større rideshare-platform i Washington, D.C., mellem begyndelsen af ​​oktober til midten af ​​november 2018. Eksperimentet manipulerede rytternavne og profilbilleder for at observere chaufførers adfærdsmønstre ved at acceptere og annullere ture. For at illustrere støtten til LGBT-rettigheder blev der brugt et regnbueprofilbillede-filter. Ud over, tidspunkter for kørselsanmodninger varierede for at bestemme, hvordan spidsbelastnings- og ikke-spidsbelastningsperioder påvirker bias.

"Vi fandt ud af, at underrepræsenterede minoriteter er mere end dobbelt så tilbøjelige til at få en tur aflyst end kaukasiere, det er omkring 3 % mod 8 %, " sagde Mejia, en assisterende professor ved Kelley School of Business i Indiana. "Sammen med racemæssig skævhed, LGBT-fordomme er vedvarende, mens der ikke er tegn på kønsbias."

Peak timing viste sig at have en modererende effekt, med lavere aflysningsprocenter for minoritetsryttere, men timingen ser ikke ud til at ændre bias for ryttere, der signalerer støtte til LGBT-samfundet.

"Data-drevne løsninger kan eksistere, hvor rytterkarakteristika fanges, når en chauffør aflyser, og platformen straffer føreren for den partiske adfærd. En mulig måde at straffe chauffører på er at flytte dem ned på prioritetslisten, når de udviser forudindtaget aflysningsadfærd, så de har færre kørselsanmodninger. Alternativt mindre strafbare foranstaltninger kan give "badges" til chauffører, der udviser særligt lave aflysningsrater for minoritetsryttere, " konkluderede Mejia.