Var ved et gaffel:vælger vi kvarterer at bo, arbejde og spille i?

Levende, at arbejde og spille i det ene kvarter er ofte blevet udråbt som det ideelle resultat for velplanlagte byer. Alligevel har dette mål været uhåndgribeligt. For de fleste af os, vores daglige aktiviteter er adskilt i endimensionelle områder.

Hver morgen kommer vi ud af vores "hule" og rejser til et fast ansættelsessted. Dermed, vi er afhængige af transportplanlæggere til at styre vores daglige pendling.

Så kom COVID-19. Begrænsninger ændrede vores adfærd – vi tilpassede os.

De af os, der kunne arbejde hjemmefra. Vi gik lokalt, handlet lokalt, udøves lokalt, "hjemmeskolede" vores børn lokalt og købte take-away lokalt. For mange, vores kvarterer er blevet vores nye "verden", hvor vi bor, arbejde og lege.

Vi står nu ved en skillevej. Et valg er at kredse tilbage til hvor vi kom, efterhånden som restriktionerne lempes. Den anden er at udforske de muligheder, vores nye adfærd har skabt.

Vi er i stand til at udforske skæringspunkterne mellem denne nye adfærd og hvordan vi tænker om vores lokale kvarterer. Kan vi nå det undvigende nirvana af arbejde, hvile og spille lokalt?

Re-image vores kvarterer

At genskabe vores kvarterer er meget mere end at højne kvaliteten af ​​de enkelte dele. Vi har en mulighed for strategisk at bygge videre på vores adfærdsmæssige tilpasninger for at flytte væk fra områder baseret på simpel endimensionel arealanvendelse. Ligesom mange planlæggere har overvejet, hvordan autonome køretøjer kan ændre vores tankegang om transportplanlægning, At genskabe vores kvarterer kræver, at vi tænker langt ud over vores nye adfærd.

Er der langsigtede konsekvenser af at arbejde hjemmefra? Vil vi ændre vores opfattelse af, hvilke aktiviteter vi forventer at se i vores nabolag? Hvad kan påvirke vores tanker?

Hvis vi ønsker at bevæge os væk fra endimensionelle arealer med arealanvendelse, vi skal starte i hjemmet og overveje, hvor grænserne mellem bor, arbejde og lege ligger. Nogle udviklere forsyner allerede boliger med et skræddersyet hjemmekontor med separat indgang. Hvordan kunne dette udvikle sig? Skal vi opmuntre det?

Sådanne spørgsmål sætter planregler i spil, men endnu vigtigere vores forventninger til livsstilen på det sted, hvor vi bor. Mange beskæftigelsessektorer er relativt gunstige med hensyn til gener. Skal vi genoverveje, hvilke aktiviteter der er tilladte som hjemmebaserede virksomheder? Og hvor mange mennesker kan arbejde i et hjem?

Samtidig kan vi rette opmærksomheden mod lokale centre, og hvordan de kan udvikle sig og vokse. Interessant nok, til Greater Sydney, den cirka 1, 300 lokalcentre tegner sig for tæt på 18 % af alle byens arbejdspladser, svarende til den i hele industrisektoren. Hvilke placemaking- og planlægningshensyn kræver opmærksomhed?

For både Sydney og Melbourne, storbyplanerne identificerer råd som har disse ansvarsområder. Skal støtte komme fra statens regering? Regeringernes rolle er at være en muliggører. For delstatsregeringer er der håndgribelige fordele ved at retfærdiggøre overførsel og omprioritering af ressourcer for at fremskynde forandringer.

Kan vi så se et skridt videre og overveje, om der er muligheder for at decentralisere aktiviteter til kvartersniveau? Dette kan omfatte post-gymnasial uddannelse og sundhedsydelser, samfund og sociale tjenester. Kan vi forvandle samfundsknudepunkter til pulserende lokale centre med blandet anvendelse?

At skifte fra pendling

At gå på vores lokale gader har genindført mange mennesker til den menneskelige skala i deres nabolag. Interaktionerne i denne skala står i skarp kontrast til den utilitaristiske rolle i mange lokale gader. Deres layout søger at flytte biler ind og ud af vores kvarterer så hurtigt som muligt.

Vores ønske om at "komme ud" og gå har også ledet mange mennesker til deres lokalcenter. Hvordan kan vi understøtte denne nye gå- og indkøbsadfærd? De brede samfundsmæssige fordele spænder fra sundere lokalsamfund til reduceret pres på transportnettet.

Har vi nu mulighed for at anlægge et langsigtet perspektiv? Kan vi bruge nutidens forstyrrelser til at begynde at genskabe strukturen i vores kvarterer? Dette kan være en rejse med trinvise trin såsom:

• at udvikle et gitter af udvidede naturstriber for at omstrukturere og re-orientere kvarterer for at forbedre den lokale forbindelse til, hvor vi arbejder, hvile og leg og lad os bare gå trygt vores gader
• skabe "fællesskabskorridorer" ved at forbinde eksisterende lokale faciliteter og centre og strategisk placere nye aktiviteter
• at bruge gitteret sammen med tilpasningen af ​​at arbejde hjemmefra som en katalysator for at genskabe de aktiviteter, der kan tillade samfund at leve, arbejde og lege lokalt
• forbedring af lokale faciliteter og kvarterernes menneskelige skala ved at udvide byernes trædække og lommeparker. Bedre gadebelysning kan være en vigtig muliggører for et gående samfund, ikke kun et minimumstilbud til dem, der måske tør gå.

Et nyt fokus for planlægning

For sandsynligvis første gang i planlægningens historie, alle i samfundet er meget opmærksomme på de udfordringer, vi står over for. Og vi ser alle muligheden for at arbejde sammen på en vej til bedring.

At genskabe vores lokale kvarterer kan også foreslå en ny måde at tænke på, hvordan vi planlægger vores byer. Vores adfærdsreaktion på COVID-19 flytter storbyplanlægningens søgelys fra makro til mikro – det lokale kvarter – og til vigtigheden af ​​at anvende lige så meget tænkning og ressourcer på dette område som på dynamikken i hele storbyområdet.

En samarbejdstilgang til et nyt kvarter vil give lokalsamfundene mulighed for at være aktivt involveret i at forme deres egen og vores kollektive fremtid.

Gaffelen i vejen er fri. Hvilken vej vi går er i vores hænder.

Denne artikel er genudgivet fra The Conversation under en Creative Commons-licens. Læs den originale artikel.