Hvordan dashcams hjælper og hindrer retsmedicin

Dashcams er afgørende for at hjælpe politiet med at efterforske bilhændelser, hvordan optagelserne dog indsendes til politiet, administreret og behandlet kan give problemer. En forsker ved WMG, University of Warwick har vurderet syv forskellige typer dashcams' SD-lagringssystemer for at se, hvordan de hjælper og hindrer digital efterforskning.

Mange biler har nu dashcams, et kamera, der kan monteres i køretøjet, som optager video- og lydoptagelser af rejser. De har betydelig bevisværdi inden for digital retsmedicin, da de leverer GPS-data, tidsmæssige data, data om køretøjets hastighed, lyd, video og fotografiske billeder.

I avisen, "Dashcam forensic:En foreløbig analyse af 7 dashcam-enheder, " offentliggjort i tidsskriftet Forensic Science International:Digital Efterforskning , Dr. Harjinder Lallie, fra WMG, University of Warwick udforsker to aspekter af dashcam-beviser:problemerne i forbindelse med håndtering og behandling af dashcam-beviser, og en analyse af artefakter genereret af dashcams.

Den første dedikerede britiske dashcam-bevisportal blev etableret i 2018, kaldet Nextbase, i øjeblikket bruger fem politistyrker Nextbase, mens fjorten accepterer det til politiets websteder, med sytten flere, der har til hensigt at aktivt acceptere online og syv ikke accepterer online-indsendelser.

Syv forskellige dashcams SD-kortsystemer blev analyseret for deres:

• Optagetilstand
• GPS-data
• Køretøjshastighedsdata
• Nummerpladedata
• Tidsmæssige data

Det blev konstateret, at alle artefakter ovenfor er tilgængelige på flere forskellige steder:NMEA-filer, konfigurationsfiler, mappenavnestrukturer, EXIF metadata, filnavne strukturer, filsystemattributter og vandmærker.

En række værktøjer var nødvendige for at udtrække de nødvendige artefakter fra de forskellige steder på SD-kortet, og analysere dem. Det blev også fundet, at bevislige artefakter kan syntetiseres ved hjælp af værktøjer såsom indbyggede videoafspillere, derfor kræves der bedre metoder til at udtrække og syntetisere metadata fra dashcams.

Dr. Harjinder Lallie, fra WMG, University of Warwick forklarer:"Vi er i stigende grad afhængige af beviser produceret af dashcam-enheder. der findes ingen standardretningslinjer for, hvordan man undersøger dashcams, og dette kan have en indvirkning på retsvæsenet og resultatet heraf. Denne forskning er det første skridt i retning af at udvikle en sådan vejledning."

Fremtidig forskning vil se på:

1. Udarbejdelse af retningslinjer for dashcam-undersøgelser for retshåndhævelse.
2. Metoder til at automatisere udtrækningen af ​​geospatiale data og internt bekræfte dem.
3. Automatisering af udvinding af beviser præsenteret i vandmærker i dashcam-optagede videoer.