Millennials kører 8 % færre ture end ældre generationer

Millennials – typisk defineret som dem født mellem 1981 og 1996 – har fået meget presse, både positive og negative.

Nogle hævder, at de er mere offentligt orienterede og mindre materialistiske end babyboomere. Andre siger, at de er forkælede og berettigede. Atter andre skriver, at de er de samme som tidligere generationer, men yngre og med lavere indkomster.

At forstå, hvordan millennials opfører sig, har vigtige praktiske konsekvenser for byplanlægning, industriens udvikling og klimaændringer. For eksempel, hvis millennials foretrækker at tage en Lyft og springe besværet med at køre og parkere over, dette kan betyde store ændringer for bilindustrien. Men hvis deres forstads fodboldmor-fase blot er blevet forsinket, ikke springet helt over, måske vil intet virkelig ændre sig.

Vi er lærde af forretning og bæredygtighed, og vores forskning i årtusinders køreadfærd viser, at de kører 8 % mindre end ældre generationer.

Det tusindårige meh

Vi afsluttede for nylig en undersøgelse, hvor vi interviewede 40 millennials for at høre, hvordan de virkelig har det med at køre bil.

Et citat fangede den typiske reaktion:"Jeg har overvejet at anskaffe mig en bil, især da jeg gik på college. Men nu er det sådan, meh … jeg mener, synes godt om, det lyder ikke tiltalende overhovedet."

For at finde ud af, om disse holdninger virkelig var repræsentative, vi undersøgte 2, 225 amerikanske voksne i alle aldre. I gennemsnit kører millennials 8 % færre af deres typiske ugentlige rejser end babyboomere eller Gen Xere.

I øvrigt, denne forskel forsvinder ikke, når vi kontrollerer for demografiske oplysninger, beviser, at tusindårig adfærd ikke kun handler om at være ung, single og lav indkomst. I stedet, det, der kendetegner millennials, er deres holdninger.

Millennials er mere miljøvenlige end tidligere generationer og mindre tilbøjelige til at tro, at kørsel giver dem uafhængighed. De ser også kørsel som farligere og ønsker en rejsetilstand, der giver sidefordele såsom motion eller muligheden for at læse eller bruge sociale medier.

Ingen kan med sikkerhed sige, om disse forskelle vil vare ved, når millennials vokser ind i middelalderen og alderdommen, men vi ved, at millennials er blevet formet af fælles chok som 9/11 og den store recession, og at de er den første generation af "digitale indfødte." Disse fælles oplevelser kan efterlade aftryk, som er langsomme til at ændre sig.

Andre faktorer

Selvfølgelig, coronavirus kaster en skruenøgle i blandingen.

Bilsalget faldt med 33 % i maj 2020 i forhold til året før. Men fortsatte opfordringer til social distancering, der gør det mindre ønskværdigt at køre med offentlig transport eller bruge ride-hailing-apps, kan medføre et opsving i bilsalget.

Det måske største COVID-19-spørgsmål er, om millennials vil købe mere social afstand ved at flytte fra lejligheder i byen til parcelhuse i forstæderne.

Men millennials er sandsynligvis bedre i stand til at arbejde eksternt, og kan også være mere sårbare over for tab af arbejdspladser, så sociodemografiske faktorer kan modvirke et købstogt fra deres side. Den berygtede tusindårige meh kan vise sig at være svær at ryste.

Denne artikel er genudgivet fra The Conversation under en Creative Commons-licens. Læs den originale artikel.