Nybegyndere, der taler på håndholdte smartphones, er mere tilbøjelige til at køre rødt

Unge nybegyndere, der taler ind i håndholdte smartphones, mens de kører, kører sandsynligvis også, mens de er påvirket af spiritus eller stoffer. ifølge forskere ved Lero, Science Foundation Ireland Research Center for Software.

Studiet, "Smartphonebrug under kørsel:En undersøgelse af unge nybegyndere (YND) adfærd, " fandt også ud af, at det at tale i en håndholdt telefon er stærkt korreleret med højrisikokørselsadfærd såsom overhaling på indersiden af ​​bilen foran, fart, kørsel uden gyldigt kørekort og kørsel i spirituspåvirket tilstand.

Lero-forskere undersøgte 700 tyske unge nybegyndere (YND'er) med en gennemsnitsalder på lidt over 21. Mens dataene vedrører Tyskland, det kan pege på unge bilisters risikofyldte køreadfærd i andre motoriserede lande, gøre det muligt for trafiksikkerhedsmyndighederne at målrette informationskampagner designet til yngre bilister, mener forfatterne.

Dr. Darren Shannon fra Lero og University of Limerick sagde, at bilulykker er den største dødsårsag for personer mellem 15 og 29 år. ifølge Verdenssundhedsorganisationen, med smartphonebrug, der fungerer som en væsentlig medvirkende faktor.

"Dataene indikerer også en moderat stærk effekt mellem at tale i håndholdt telefon og at køre mere end 20 km/t over hastighedsgrænsen i byområder. Hastighed i bebyggede områder er moderat korreleret med læsning af notifikationer, sende tekster, eller talebeskeder.

"Der er en stærk sammenhæng mellem dem, der taler i deres telefon, og dem, der engagerer sig i risikabel aktivitet med potentielt fatale konsekvenser, såsom spirituskørsel, ignorerer røde trafiklys, og kørsel med flere passagerer end sikkerhedsseler, " tilføjede Dr. Shannon, en specialiseret køretøjskollisionsforsker med Emerging Risk Group (ERG), Kemmy Business School, UL.

Leros Dr. Martin Mullins sagde, at arbejdet udført af holdet peger på udbredelsen af ​​visse holdninger hos unge mennesker, der kører bil, mens de bruger mobiltelefoner. I Tyskland, for eksempel, forskningen viser, at et betydeligt antal nybegyndere bilister bevidst ikke adlyder loven ved at skjule deres telefoner, mens de kører.

"Disse holdninger har betydning for andre trafikanters sikkerhed. Vores arbejde giver mulighed for, at trafiksikkerhedsmyndighederne præcist kan målrette informationskampagner, der er designet til yngre bilister. Målrettede kampagner skal øge bevidstheden om, at alle smartphone-relaterede aktiviteter kan øge risikoen for en ulykke væsentligt eller nær-crash begivenhed.

"Vi ser ikke kun politikere som ansvarlige. Bilproducenter får deres biler til at virke som et underholdningssted. Dette kan have medført en falsk opfattelse af, at adfærd som at ændre musikken under kørslen opfattes som sikker, og bør i stedet engagere sig i bestræbelser på at reducere denne type adfærd, " tilføjede Dr. Mullins, Medleder af ERG ved UL.

Lero-forsker og ph.d. studerende Tim Jannusch fra Institute for Insurance Studies i TH Köln sagde, at den overordnede høje procentdel af unge nybegyndere, der bruger deres telefon til musikrelaterede aktiviteter, kan tyde på, at de måske opfatter musikrelaterede aktiviteter som mindre farlige.

"Dette kan tilskrives det faktum, at bilister må bruge bilstereoen, mens de kører, hvilket indebærer, at det er sikkert at ændre eller søge efter musik. Alligevel, skifte musik under kørslen, som at læse eller skrive tekstbeskeder, kan forårsage kognitive, visuel og fysisk distraktion og øger risikoen for vejtrafikkollisioner markant, " sagde hr. Jannusch.

Dr. Shannon sagde, at politikere kunne bruge deres resultater til udvikling af offentlig informationspolitik, og at skræddersy økonomiske sanktioner for dem, der engagerer sig i smartphoneadfærd forbundet med farlig kørsel. "Vores resultater kan også bruges i en brugsbaseret forsikring (UBI) kontekst til økonomisk at incitere til sikrere kørsel, " han tilføjede.