Undersøgelsen afslører, at mange mennesker har forbehold over at flyve i fremtiden

Mere end halvdelen af ​​de voksne planlægger at flyve mindre eller meget mindre, selv efter at de er blevet vaccineret mod COVID-19, citerer bekymringer om virussen og klimaændringer, ifølge en undersøgelse foretaget af University of Bristol.

Snapshotundersøgelsen, udført af forskere ved universitetets Cabot Institute for Environment, fanget synspunkter fra næsten 500 respondenter om, hvordan de kan flyve i kølvandet på den globale pandemi.

Dr. Ed Atkins, hvem ledede undersøgelsen, sagde:"Pandemiens enorme indvirkning på luftfartsindustrien er blevet rapporteret bredt, da flyrejser er næsten gået i stå, resulterer i betydelige tab af arbejdspladser, og mange lande yder økonomisk støtte til sektoren.

"Indtil nu, der er lavet lidt forskning for at undersøge, om og hvorfor, passagerer kan vende tilbage til at flyve i fremtiden. Denne undersøgelse har til formål at give et tidligt indblik i, hvordan pandemien kan påvirke deres holdninger til flyvning og den hyppighed, hvormed de planlægger at gøre det fremover. Dette har vigtige konsekvenser for de hundredtusindvis af mennesker, der er afhængige af denne sektor for deres job og levebrød."

Samlet set, seks ud af 10 adspurgte (57,7 procent) sagde, at efter at de er blevet vaccineret, ville deres flyrejser reducere, med næsten en tredjedel (30,9 procent) sagde, at de ville flyve mindre og mere end en tredjedel (36,6 procent) sagde meget mindre i fremtiden. Omvendt kun én ud af 20 (5,7 procent) planlægger at flyve oftere.

Den online undersøgelse, afsluttet mellem marts og april 2021, fandt denne tilsyneladende modvilje mod at flyve øget blandt ældre mennesker. Mens omkring en tredjedel (34,5 procent) af de adspurgte i alderen mellem 18 og 29 år tror, ​​at de vil flyve mindre eller meget mindre end før pandemien, denne andel steg til næsten tre fjerdedele (73,1 procent) blandt de 60-årige og derover.

Bekymringer i forbindelse med COVID-19 og klimaændringer blev begge identificeret i samme omfang af respondenterne som nøglefaktorer, der kan afskrække dem fra at flyve i fremtiden – henholdsvis 76,9 procent og 73 procent. Mere end halvdelen (54 procent) nævnte COVID-19-overførsel som en potentiel grund til ikke at flyve, mens næsten en fjerdedel (22,9 procent) nævnte foranstaltninger til at reducere transmission, såsom social distancering eller at bære ansigtsmasker. Desuden, langt størstedelen af ​​de adspurgte (83,6 procent) erkendte, at deres personlige brug af flyrejser bidrager til klimaændringer.

Undersøgelsen tilføjer yderligere indsigt efter resultaterne af en YouGov-måling i juli sidste år, som viste, at to tredjedele (64 procent) af briterne ikke ville føle sig trygge ved at rejse med fly, et betydeligt hop fra mindre end en tredjedel (31 procent) den foregående måned, på trods af at den første nationale lockdown begyndte at lette.

Undersøgelsens resultater afspejler også en nylig Ipsos-undersøgelse, som afslørede, at 71 procent af voksne globalt var enige om, at På lang sigt, klimaændringer er lige så alvorlige som COVID-19, og to tredjedele af de adspurgte støttede, at klimaændringer blev prioriteret i det efterfølgende økonomiske opsving.

Selvom undersøgelsen tiltrak 478 svar fra voksne i alle aldre, der var større repræsentation fra ældre mennesker, med fire ud af 10 adspurgte (39,8 procent) adspurgte på 60 år og derover. Studiet, finansieret af Cabot Institute for the Environment, er ikke blevet peer-reviewed.

Mere detaljeret analyse af de foreløbige resultater er i gang, og der er planlagt online fokusgrupper for yderligere at udforske relaterede emner. Disse omfatter overvejelser om luftfartens rolle i transport af varer, og hvordan størstedelen af ​​flyrejser til ferier, samt arbejde udføres hovedsageligt af en relativt lille del af den britiske befolkning.

Dr. Atkins, Underviser ved Geografisk Institut, sagde:"Luftfartssektorens rolle inden for enhver 'grøn genopretning' fra COVID-19 er fortsat uklar, men i nogle lande, såsom Frankrig, indenrigsflyvninger begrænses, og økonomisk støtte er blevet forbundet med faldende drivhusgasemissioner. Dette kunne tjene som en model for andre at følge.

"Selvom undersøgelsen ikke viser folks værdier, eller hvordan disse kan påvirke deres adfærd, det giver nogle nyttige indsigter i potentielle fremtidige tendenser vedrørende deres flyvevaner og fremhæver, hvordan COVID-19 og klimaændringer nu er i højsædet. Mens den britiske regering gør en indsats for at stimulere industrien, denne undersøgelse fremhæver, at det kan vise sig vanskeligt at friste folk tilbage til flyrejser. Hvad der også er brug for, er en plan for overgang, at beskytte levebrød og områder, der er afhængige af denne industri."

Medforfatter Martin Parker, professor i organisationsstudier ved universitetets School of Management og leder af Inclusive Economy Initiative, som også støttede forskningen, sagde:"Vi er nødt til at reducere CO2-emissioner fra alle områder af økonomien, så disse resultater er gode nyheder. Nedskæring af flyrejser vil være en afgørende del af 'at bygge bedre tilbage', og det betyder, at vi alle skal flyve mindre. Imidlertid, at reducere emissionerne retfærdigt betyder rationering af flyvninger for alle, frem for kun dem, der vælger at ændre deres adfærd. Dette vil ikke være et budskab, som politikere og politiske beslutningstagere ønsker at blive forbundet med, eller en, som mange mennesker gerne vil høre."