70 % af de oprindelige folk i Sydney bor i kvarterer med lav gangbarhed

Indfødte ulighed i Australien har længe været kendt af offentligheden og politiske beslutningstagere. Endnu, efterfølgende lokale, stat, og føderale regeringer har undladt effektivt at foretage en mærkbar ændring i indfødtes sundhed og velvære.

Disse uligheder omfatter kortere forventet levetid, dårligere generel sundhed og lavere uddannelses- og beskæftigelsesniveau. Mindre kendt er transportulighed og dens sundhedsmæssige konsekvenser for oprindelige folk.

Gåture er en sund form for fysisk aktivitet og har vist sig at reducere antallet af kroniske sygdomme.

Kvarterets gangbarhed er forbundet med antallet af ture, folk kan foretage til fods. Folk, der bor i områder med lavere gangbarhed, har en tendens til at gå mindre.

Vores undersøgelser viser, at 70 % af den oprindelige befolkning i byen Sydney bor i kvarterer med lavere gangbarhed end gennemsnittet. Dette har potentiale til at forværre oprindelige folks sundhedsproblemer, potentielt udvide sundhedskløften med ikke-oprindelige australiere, i stedet for at lukke den.

Lukning af gåafstanden

"Closing the Gap" refererer til den formelle regerings forpligtelse til at lukke den betydelige sundheds- og levealderkløft mellem indfødte og ikke-oprindelige australiere inden 2030.

Hvorvidt det vil lykkes at lukke hulmålene eller ej, er stadig et spørgsmål. For eksempel, frekvensen af ​​invaliditet som følge af kroniske sygdomme blandt aboriginal- og Torres Strait Islander-folk er kun blevet en smule forbedret i løbet af de sidste ti år.

NSW Closing The Gap implementeringsplanen inkluderer 17 socioøkonomiske mål, der har til formål at adressere uligheder i sundhed, uddannelse og beskæftigelse.

Der er ikke noget handlingspunkt i den, der specifikt fokuserer på den aktive transports rolle. Den tætteste er relateret til initiativer til at reducere forekomsten af ​​fedme for voksne og børn fra Aboriginal og Torres Strait Islander.

Den rolle, transport kan spille for at forbedre gangbarheden i kvarterer og forbedre folks sundhedsresultater, er blevet fuldstændig overset.

Vandrende ulighed i byen Sydney

Vores analyse af data om befolkning og arealanvendelse fra Australian Bureau of Statistics for City of Sydney viser, at der er en betydelig walkability-ulighed på tværs af det lokale regeringsområde.

Vi målte gangbarhed ved hjælp af Australian Urban Research Infrastructure Network (AURIN) statistiske værktøj. Den overvejer tre elementer:gadenetforbindelse, arealanvendelse blanding og befolkningstæthed.

• Områder med de højeste score for gangbarhed: Potts Point, Darlinghurst, Surry Hills, Hømarked, Pyrmont, og Darlington
• Områder med de laveste score for gangbarhed: Rosebery, Beaconsfield, Redfern, Waterloo, Eveleigh og Alexandria

Vores forskning viser, at 70 % af de oprindelige folk i Sydney – næsten 2, 500 mennesker - bor i kvarterer med en gåbarhedsscore, der er lavere end gennemsnittet for lokalforvaltningen.

Fraværet af blandet bolig- og kommerciel arealanvendelse, et afbrudt gadenet og lav befolkningstæthed gør et kvarter mindre gangbart.

Sådan gør vi vores nabolag mere gangvenlige

Vejen til at øge den fysiske aktivitet er gennem bypolitikker og planlægningspraksis, der letter aktivitetsvenlige lokalsamfund og tilskynder til mere gang.

En amerikansk undersøgelse i 2017 har fundet ud af, at 43 % af mennesker, der bor i gåvenlige kvarterer, opnår fysiske aktivitetsmål. Omvendt kun 27 % af de mennesker, der bor i mindre gåbare kvarterer, når disse mål.

Politikker, som statslige og lokale myndigheder kan overveje for at imødegå ulighed til fods, omfatter investering i fodgængerinfrastruktur og øget trafiksikkerhed og nem adgang til offentlig transport til fods.

Forbedring af forbindelsen mellem den første mile og den sidste mile, tilskyndelse til blandet bolig- og erhvervsarealanvendelse, og levere butikker, parker og andre offentlige rum i gåafstand fra folks hjem er andre løsninger.

Forbedring af gåsikkerheden efter mørkets frembrud for børn og kvinder, og at reducere afstanden til skoler og arbejdspladser viser sig også at være effektivt.

Dette år, Sydney fejrede NAIDOC-ugen i lockdown. Yvonne Weldon, den valgte formand for Metropolitan Local Aboriginal Land Council og den første aboriginalkandidat til overborgmesteren i Sydney, sagde, "Vi skal forpligte os til at skabe vores verden, vores samfund inklusive - bryde gennem barrierer og ikke skabe dem."

For at fejre begyndelsen af ​​NAIDOC-ugen i går, Jeg talte med @ypweldon, den første indfødte australske kandidat til Lord Mayor of Sydney, om, hvad helligholdelsesugen betyder for indre by. Tjek det ud nedenfor. https://t.co/9CytwKOubK

— Daniel Lo Surdo (@Daniel_Lo_Surdo) 5. juli, 2021

Der er store sundhedsmæssige og sociale fordele ved at have et mere gangvenligt sted at bo. De er endnu mere betydningsfulde for samfund, der traditionelt har været dårligt stillet. Det er nødvendigt at reducere transportuligheden og forbedre gangbarheden i oprindelige samfund for at hjælpe med at lukke den sundhedsmæssige og sociale kløft.

Denne artikel er genudgivet fra The Conversation under en Creative Commons-licens. Læs den originale artikel.