WTO siger, at EU har undladt at stoppe ulovlige Airbus-subsidier

Den Europæiske Union har undladt at fjerne sine ulovlige tilskud til Airbus, Verdenshandelsorganisationen sagde tirsdag, i en stor sejr for USA og dets nationale luftfartsgigant, Boeing.

Afgørelsen truffet af klageafdelingen i WTO's tvistbilæggelsesorgan kan ikke appelleres og gør det muligt for USA at søge milliarder af dollars i gengældelsestold mod europæisk eksport.

Afgørelsen markerer en milepæl i en sag, der har trukket ud i mere end et årti.

Boeing sagde, at sejren, der blev sikret på dets vegne af det amerikanske handelskontor, kunne få EU smækket med "den hidtil største WTO-tilladelse til gengældelsestold".

I en erklæring, det Chicago-baserede firma sagde, at disse tariffer kunne beløbe sig til 22 milliarder dollars (18,6 milliarder euro), svarende til beløbet i ulovlige tilskud, som Airbus har modtaget fra EU, ifølge Boeings opgørelse.

"Dagens endelige afgørelse sender et klart budskab:tilsidesættelse af reglerne og ulovlige tilskud tolereres ikke, " sagde Boeing.

Kontoret for den amerikanske handelsrepræsentant (USTR), som repræsenterer Washington i WTO, kaldte beslutningen "en vigtig sejr" for præsident Donald Trumps administration.

Modkrav

Men, som altid i den episke juridiske kamp mellem luftfartsindustriens to vigtigste kraftcentre, situationen er ikke helt så entydig.

Først, USA skal bede WTO om at godkende specifikke repressalier mod EU-produkter. Bruxelles vil kunne anfægte denne beslutning.

EU forsøgte også at fremstille sig selv som en slags sejrherrer efter tirsdagens afgørelse-endnu et standardgreb i Airbus-Boeings juridiske opgør.

EU's handelskommissær Cecilia Malmstrom påpegede, at dommen afviste adskillige amerikanske påstande vedrørende den skade, som Boeing har lidt, bemærker, at dette kan påvirke niveauet af gengældelse godkendt af WTO.

Men Malmstrom indrømmede, at kendelsen havde pålagt blokken at ændre sin praksis med hensyn til Airbus.

"EU vil nu handle hurtigt for at bringe sig i overensstemmelse med WTO-reglerne med hensyn til dets resterende forpligtelser, " sagde hun i en erklæring.

Den oprindelige tvist stammer fra 2004, da USA argumenterede for, at den støtte, der tilbydes Airbus af EU såvel som Storbritanniens regeringer, Frankrig, Tyskland og Spanien overtrådte WTO's regler.

I 2011 WTO beordrede Bruxelles og disse lande til at trække visse støtte- og subsidieprogrammer tilbage.

EU appellerede denne afgørelse i 2016, men fik tirsdag et definitivt nederlag.

Hvad er det næste?

Ud over at skændes om niveauet af gengældelse, Bruxelles bemærkede også, at man så frem til en WTO-beslutning i sin egen sag mod USA og Boeing.

Malmstrom hævdede, at offentlig økonomisk støtte til Boeing i USA er "massiv og vedvarende."

Bruxelles har vundet en række sejre, da dens sag har arbejdet sig igennem WTO's langvarige tvistsystem.

Trumps holdning over for WTO med 164 medlemmer overskygger også den seneste juridiske udvikling.

USTR, i sin seneste handelsvejledning til Kongressen, har foreslået, at Washington har ret til at ignorere enhver WTO-afgørelse, der krænker amerikanske interesser.

USA har også blokeret for udnævnelsen af ​​nye dommere til DSB's appelafdeling, en strategi, der effektivt kan tvinge WTO-domstolen til at lukke ned inden udgangen af ​​næste år.

Endnu, selvom Trumps administration har rettet en række angreb mod WTO-domstolen, det er fortsat med at anlægge sager, herunder mod Kina for påstået tyveri af intellektuel ejendomsret.

"Præsident Trump har været klar over, at vi vil bruge alle tilgængelige værktøjer til at sikre, at fri og fair handel kommer amerikanske arbejdere til gode, "Ambassadør Robert Lighthizer, hvem leder Trumps handelskontor, sagde i tirsdagens erklæring.

© 2018 AFP