Videnskab
 science >> Videnskab >  >> Elektronik

Storbritanniens levering af elbiler i fare fra Brexit:tænketank

Fordi britisk salg af elbiler ikke længere vil tælle med i bilproducenternes EU-mål for kuldioxid efter Brexit, producenter kan vælge at sælge til andre europæiske lande i stedet for

Storbritannien risikerer mangel på elbiler efter Brexit, da bilproducenter vil miste incitamentet til at sælge lavemissionskøretøjer der, en Bruxelles-baseret tænketank advarede.

Fordi det britiske salg ikke længere vil tælle med i bilproducenternes CO2-mål i EU, de kan vælge at sælge til andre europæiske lande i stedet, advarede gruppen Transport og Miljø (T&E).

Storbritannien var det tredjestørste marked for nulemissionskøretøjer i EU sidste år og det største for plug-in hybrider, sagde gruppen i rapporten, som AFP har fået.

"Bilproducenter kan simpelthen vælge at dumpe deres mindre effektive modeller på det britiske marked, " sagde Cecile Toubeau fra T&E.

En mangel på el- og hybridbiler ville være et slag mod den britiske regerings påstande om, at den sigter mod et såkaldt "grønt brexit" med miljøstandarder, der er lig med eller højere end dem i de resterende 27 EU-lande. sagde gruppen.

Brexit risikerer også at ramme den bredere britiske bilindustri, advarede gruppen.

Op til 6, 700 job i den britiske bilsektor - en tiendedel af den nuværende arbejdsstyrke - kan gå tabt, hvis Storbritannien forlader EU uden en fuld skilsmisseaftale, sagde T&E.

En såkaldt "Hard Brexit" ville betyde, at biler, der er fremstillet i Storbritannien, bliver 10 procent dyrere, hvis de skulle handles under Verdenshandelsorganisationens (WTO) tariffer, den sagde.

Køretøjskomponenter ville være 4,5 procent dyrere.

"Dette tab af konkurrenceevne, sammen med den administrative byrde og forsinkelser forbundet med øget toldkontrol, kunne være et stærkt incitament til at flytte til EU, " den sagde.

Den britiske bilproduktions skæbne efter Brexit har været en stor bekymring for premierminister Theresa May, som har opfordret til, at visse økonomiske sektorer får lov til at bevare problemfrie handelsforbindelser til Europa.

I marts sagde European Automobile Manufacturers' Association (ACEA), at Storbritanniens største fremstillingssektor - hvoraf det meste er udenlandsk ejet - var i en alvorlig risiko for at blive forstyrret med Brexit.

© 2018 AFP




Varme artikler