Kia minder om over 500K køretøjer; airbags må ikke blæse op

Kia tilbagekalder over en halv million biler i USA, fordi airbagsene muligvis ikke fungerer ved et styrt.

Kombineret med en tidligere tilbagekaldelsesudvidelse fra Hyundai, de tilknyttede bilproducenter tilbagekalder næsten 1,1 millioner biler på grund af problemet, som har været forbundet med fire dødsfald.

Bevægelserne fra begge koreanske bilproducenter kom efter, at National Highway Traffic Safety Administration åbnede en undersøgelse af problemerne i marts. Sikkerhedsagenturet sagde dengang, at det havde rapporter om seks front-front-styrt med store skader på bilerne. Fire mennesker døde og seks blev såret.

Køretøjer omfattet af Kia tilbagekaldelse omfatter 2010 til 2013 Forte kompakte biler og 2011 til 2013 Optima mellemstore biler. Optima Hybrid og Sedona minibusser fra 2011 og 2012 er også dækket.

I april, Hyundai udvidede en tilbagekaldelse fra tidligere på året til 580, 000 biler. Disse omfatter Sonata mellem 2011 og 2013 mellemstore biler og Sonata Hybrid 2011 og 2012. Hyundai siger, at tilbagekaldelsen nu omfatter alle køretøjer med de samme airbag -computere.

Begge bilproducenter siger, at de arbejder på en løsning. Kia sagde, at det ville meddele ejerne inden den 27. juli, mens Hyundai sagde, at dens anmeldelse løber fra 20. april til 15. juni.

Både Hyundai og Kia vil tilbyde lånebiler til ejere, der anmoder om det.

Regeringsdokumenter siger, at der kan udvikle sig en kortslutning i en computer til airbag-kontrol fremstillet af reservedelsleverandør ZF-TRW, og airbagsne kan ikke implementeres. Computeren registrerer et crash -signal, udsteder en kommando om at puste airbags og forbereder sikkerhedsseler til et nedbrud, hvis det er nødvendigt.

I dokumenter fra undersøgelsen, NHTSA sagde, at det forstår, at Kia Fortes, der er under efterforskning, bruger lignende computere til airbag-kontrol fremstillet af ZF-TRW. Agenturet noterede sig en tilbagekaldelse fra 2016, der involverede mere end 1,4 millioner Fiat Chrysler -biler og SUV'er, der havde et lignende problem, der forårsagede, at airbaggen ikke blev indsat. Agenturets dokumenter viser, at disse biler havde airbag-computere fremstillet af ZF-TRW.

Agenturet sagde, at de ville evaluere Hyundai-Kia-problemerne og vil undersøge, om andre bilproducenter brugte de samme eller lignende ZF-TRW airbag-computere. Beskeder blev fredag ​​efterladt og søgte kommentarer fra NHTSA.

Agenturet siger, at fire nedbrud skete i Sonatas, og to skete i Fortes. Et Forte -nedbrud skete i Canada. Alle seks nedbrud blev rapporteret til NHTSA mellem 2012 og 2017, men det var uklart, hvornår de skete.

I en erklæring fredag, ZF-TRW sagde, at airbag-kontrolenhederne, der blev sendt til Kia, blev designet og bygget i henhold til Kia-specifikationer. Virksomheden leverede teknisk support til Kia, den sagde.

ZF leverer også airbag -computere til andre producenter, som den ikke identificerede, men sagde, at hver enkelt er "designet til en kundes særlige køretøj." Udtalelsen sagde, at ZF samarbejder med regeringens efterforskning.

I maj sidste år, NHTSA indledte en undersøgelse af, om Hyundai og Kia bevægede sig hurtigt nok til at huske mere end 1,6 millioner biler og SUV'er, fordi motorerne kan gå i stå, øge risikoen for et nedbrud. Undersøgelsen af ​​tre tilbagekaldelser fra de to mærker afventer. Agenturet sagde også, at det undersøger, om bilproducenterne fulgte krav til sikkerhedsrapportering.

© 2018 Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.