Tyskland håber at kickstarte EU-batteriproduktion i 2019

Den tyske økonomiminister Peter Altmaier sagde tirsdag, at Berlin vil yde en milliard euro (1,3 milliarder dollar) i finansiering til produktion af elbilbatterier inden 2021. efterhånden som samtaler med virksomheder når et fremskredent stadium.

"I de kommende måneder ønsker vi at skabe betingelserne for, at batterier kan produceres i masseskala i Europa, " sagde Altmaier efter at have mødt EU's energikommissær Maros Sefcovic i Berlin.

Den nære allierede af kansler Angela Merkel tilføjede, at "flere konsortier er i færd med at dannes" med forhandlinger, der involverer firmaer fra Frankrig, Polen, Holland og Østrig.

Politikere har gentagne gange opfordret til batteriproduktionskapacitet i EU.

Altmaier sagde, at de første resultater af forhandlingerne skulle foreligge ved årets udgang, med "konkrete investeringsbeslutninger", der falder inden udgangen af ​​marts 2019 forud for en fabriksåbning i 2021.

Han sigter mod, at EU i 2030 skal levere 30 procent af den globale efterspørgsel med "flere produktionssteder" i Tyskland og andre steder.

EU-bilproducenter køber i øjeblikket celler fra udenlandske producenter - hovedsageligt i Asien - før de bygger dem ind i de massive batterier, der er nødvendige for at drive elektriske køretøjer.

Efter flere års skandale om dieselforurening og med hårdere mål for CO2-reduktion, de fleste producenter planlægger at forny deres flåder med snesevis af elektriske modeller i de kommende år, hvilket får efterspørgslen efter ellager til at skyde i vejret.

"Ifølge tilgængelige prognoser, batterimarkedet i Europa kan være 250 milliarder euro værd om året fra 2025 og frem, " sagde kommissær Sefcovic.

Men mens producenter anerkender batteriernes plads i hjertet af deres fremtidige produkter, ingen har hidtil været villige til at risikere at etablere en battericellefabrik i Europa.

"Størrelsen og hastigheden af ​​de nødvendige investeringer betyder ingen industriel aktør, eller EU-land, kan gøre dette alene, " sagde Sefcovic, lover en "Airbus af EU-batterier".

I Airbus blev der oprettet en paneuropæisk flyproducent i 1970, som i dag kæmper mod USA-baserede Boeing om global dominans.

Et skridt foran de regeringsdrevne initiativer er den kinesiske batteriproducent CATL, som i juli annoncerede en mastodont ny fabrik i det centrale Tyskland til at forsyne europæiske kunder.

"Vi vinder måske ikke konkurrencen om det billigste batteri, men konkurrencen om det bedste batteri er stadig åben og uafklaret, vi kan tage denne konkurrence, " sagde Altmaier.

© 2018 AFP