TSA lufthavns sikkerhedsscreening vil blive meget mere præcis lige i tide for nogle ferierejsende

Lufthavnssikkerhed er ved at blive opgraderet. Snart, i stedet for at træde ind i cylindriske kropsscannere og forblive helt stille med hænderne over hovedet, rejsende vil være i stand til at passere gennem en åben scanner, der fungerer meget hurtigere, Det oplyser NBC News mandag.

Forskellen for hver rejsende er et spørgsmål om et par sekunder i scannerne, men det krævede en "ingeniørkunst" at klare sig, og vil resultere i klarere, mere præcis billeddannelse, sagde Carey Rappaport, en nordøstlig professor, der studerer den slags antennesystemer, der bruges i scannerne.

De nye maskiner bruger samme scanningsteknologi som de eksisterende maskiner, men behandle oplysningerne hurtigere, sagde Rappaport.

I øjeblikket, rejsende står stille inde i en helkropsscanner i et par sekunder, mens antennerne roterer rundt om kroppen. Antennerne udsender små, elektromagnetiske bølger kaldet millimeterbølger, der penetrerer tøj, men preller af huden, sagde Rappaport. En computer registrerer den form, bølgerne danner, når de hopper tilbage, producere et 3-D-billede af den person, der er analyseret for skjulte våben eller andre forbudte genstande, han sagde.

Problemet med denne metode, Rappaport forklarede, er, at det kræver, at personen inde i maskinen står helt stille, mens antennen langsomt konstruerer et billede ved at bevæge sig rundt på kroppen. Og, mennesker er mennesker, de kan ikke altid forblive så stille.

"Hvis du i det hele taget nyser eller hikker eller ryster eller ryster, det ødelægger billedet ret betydeligt, " sagde Rappaport, som også er vicedirektør ved Northeastern's Awareness and Localization of Explosives -relaterede trusler, eller ALERT, Centrum. Rappaport er også bulksensorer og sensorsystemer, der leder hos ALERT.

En større chance for et sløret billede betyder en større chance for en falsk alarm, Rappaport sagde, hvilket vil bede en medarbejder fra Transportation Security Administration om et klap efter kropsscanningen. Og det er derfor, den nye teknologi vil spare meget tid.

De nye maskiner kan transmittere og modtage information næsten øjeblikkeligt, fordi de er multistatiske, snarere end multimonostatiske systemer, sagde Rappaport. Så, folk behøver kun at holde sig stille i et sekund, ikke tre.

Dette er forskellen:Forestil dig, at du og en flok venner går ind i et mørkt rum med pandelamper, til opgave at lave et kort over møblerne i den. En måde at gøre det på ville være at opdele rummet i segmenter, send hver person ind en ad gangen for at optage deres segment af rummet, tegn derefter deres del af kortet. Det er sådan de nuværende maskiner registrerer information, sagde Rappaport.

En anden måde at gøre det på, selvom, er at sende alle ind på samme tid for at optage deres sektion og "se på, hvad alle andre ser på, alt på samme tid, " sagde Rappaport. Det er sådan, de nye maskiner registrerer information, han sagde.

At få alle sensorerne til at "tale på én gang og tale hurtigt, "det tog år at finde ud af, sagde Rappaport. De nye maskiner har en computerkraft på 30 teraflops, eller omtrent det svarer til "al beregningen på Northeasterns [Boston] campus på én gang, " sagde Rappaport.

"Resultatet er et rengøringsmiddel, højere kvalitet billede, " sagde han. "Og når du har et bedre image, du får færre falske alarmer. "

TSA udgiver ikke falske alarmer, men en undersøgelse fra ProPublica fra 2011 fandt, at den falske positive rate for de samme scannere i tyske lufthavne var 54 procent. Det betyder, at hver anden person i køen skulle trækkes til side for at få et klap, holder linjen oppe hver gang.

Rappaport sagde på en nylig tur til en amerikansk lufthavn, han så, at alle i køen blev trukket til side for et klap, nogle få personer mere end én gang.

"På et vist tidspunkt begynder du at tænke, "Hvorfor overhovedet have scanneren, hvis du alligevel bare vil klappe alle ned bagefter?" sagde Rappaport.

Så selvom de nye scannere kræver, at rejsende står i maskinen kun to sekunder færre end de gamle, det er det mere nøjagtige billede, og færre klapper, det vil spare alle tid.

Selvfølgelig, der er stadig udfordringer for operatørerne af de nye scannere. Millimeterbølger har problemer med at trænge igennem især lædertøj, Rappaport sagde, som de ville for "Lady Gaga iført den kødkjole, " han sagde.

Denver International Airport er den første og hidtil eneste lufthavn i USA, der bruger de nye scannere, men det forventes, at scannerne snart vil blive brugt i lufthavne i hele landet.