Smarte byer har til formål at gøre bylivet mere effektivt - men for borgernes skyld er de nødt til at sætte farten ned

Over hele verden, regeringer, institutioner og virksomheder kombinerer teknologier til at indsamle data, forbedre kommunikation og deling af information, med byinfrastruktur, at skabe smarte byer. Et af hovedmålene med disse bestræbelser er at gøre bylivet mere effektivt og produktivt – med andre ord, at fremskynde tingene.

Men for borgerne denne voksende afhængighed af hastighed kan være forvirrende. I modsætning til virksomheder eller tjenester, borgere behøver ikke altid at være hurtige for at være produktive. Flere forskningsinitiativer viser, at byer skal være "levende" for at fremme trivsel og produktivitet. Så, Livskvalitet i smarte byer bør ikke være forbundet med hastighed og effektivitet alene.

Tempoet i bylivet er bestemt af mange faktorer, såsom folks følelser eller minder, det byggede miljø, bevægelseshastigheden og ved de teknologier, der forbinder mennesker til - eller fjerner dem fra - et givet sted. Efterhånden som byer rundt om i verden bliver mere og mere "smarte", Jeg hævder, at der - midt i de optimerede møder og oplevelser - også skal være langsomme øjeblikke, når folk bevidst kan engagere sig i og nyde byen.

Byer giver et miljø, hvor folk kan bevæge sig, komme ud for, kommunikere og udforske rum. Forskning viser, hvordan disse erfaringer kan variere, afhængigt af tempoet i aktiviteten og bymiljøet:om det er hurtigt eller langsomt, rastløs eller rolig, spontant eller overvejet.

"Langsomme" tilgange er blevet introduceret som en modgift til mange usunde eller overfladiske aspekter af det moderne liv. For eksempel, den langsomme læsebevægelse tilskynder læserne til at tage sig tid til at koncentrere sig, overveje og fordybe sig i det, de læser – i stedet for at skumle læsning og scrolle hurtigt gennem korte tekster.

Tilsvarende den internationale slow food-bevægelse startede i Italien som en protest mod åbningen af ​​en McDonald's-restaurant på Den Spanske Trappe i Rom, tilbage i 1986. Så i 1999, kom "cittaslow-bevægelsen" (oversat som "slow city") – inspireret af slow food-bevægelsen – som understreger vigtigheden af ​​at bevare den lokale karakter og samtidig udvikle en økonomi, der kan opretholde samfundene ind i fremtiden.

Langsomme byer opstår fra græsrodsindsats for at forbedre livskvaliteten for borgerne, ved at reducere forureningen, trafik og menneskemængder og fremme af bedre social interaktion i lokalsamfund. De skal følge et detaljeret sæt af politiske retningslinjer, som fokuserer på at skabe grønne områder, tilgængelig infrastruktur og internetforbindelse, fremme af vedvarende energi og bæredygtig transport, og være imødekommende og venlige over for alle. Langsomme byer kan skabe muligheder for sundere adfærdsmønstre - herunder pause eller bremse - hvilket giver mulighed for mere meningsfuldt engagement i byer.

Disse retningslinjer præsenterer en klar køreplan for byregeringer, men der er også måder, hvorpå lokalbefolkningen kan fremme en langsom byethos i hurtige byer i hele verden. For eksempel, i London, kunstnere og aktivister har organiseret langsomme vandreture for at opmuntre den brede offentlighed til meningsfuldt at engagere sig i byrum, og vise dem, hvor forskellige deres oplevelser af byen kan være, afhængig af bevægelseshastigheden.

Langsomt og smart

At forsøge at sætte folks bekymringer i centrum af smart city-politikker har altid været udfordrende, på grund af manglen på kreative græsrodstilgange, som gør det muligt for borgerne at deltage og engagere sig i planlægningen. Og mens teknologien har været i stand til at give borgerne øjeblikkelig adgang til en bred vifte af data om et sted, det er sjældent brugt til at forbedre deres faktiske oplevelse af dette sted.

At få smarte byer til at bremse kan give borgerne mulighed for at udforske bymiljøet i en række forskellige hastigheder, hver tilbyder en karakteristisk oplevelse. At gøre dette, arkitekter, kunstnere og byplanlæggere er nødt til at se ud over måder, hvorpå teknologi kan give øjeblikkelig adgang til information, tjenester og underholdning – uanset om det er videospillounger, eller genopladning og navigation pods i lufthavne og stationer.

I stedet, de skal erkende, at teknologi kan skabe platforme for, at borgere kan fordybe sig og engagere sig meningsfuldt i forskellige oplevelser i bymiljøet. For eksempel, teknologibaserede installationer eller projektioner kan fortælle historier om mennesker og steder fra andre tider, som beriger folks oplevelse af byen. Kunstig intelligens og maskinlæring kan tilbyde nye måder at forstå byer på, og måden mennesker fungerer i dem, som kunne være med til at give menneskelig adfærd og oplevelse en væsentlig plads i smart byplanlægning.

Langsomme og smarte byer kunne tage det bedste fra begge tilgange, hjælpe borgerne med at forbinde med historien, et steds nutid og fremtid, fremhæve lokal karakter og opbygge en følelse af fællesskab, samtidig med at de gør brug af den nyeste teknologi til at give folk større valg om, hvorvidt de vil fremskynde eller bremse.

Dette vil ikke kun øge effektiviteten og produktiviteten, men også sikre, at teknologi aktivt hjælper med at forbedre menneskers livskvalitet og gøre byer til bedre steder at bo. Det lyder måske idealistisk, men med den række avanceret teknologi, der allerede er under udvikling, at sikre, at byer er langsomme såvel som smarte, kunne hjælpe folk med at leve bedre, mere meningsfulde liv langt ud i fremtiden.

Denne artikel er genudgivet fra The Conversation under en Creative Commons-licens. Læs den originale artikel.