Daimler mulls slashing 1, 100 seniorjobs:rapport

Den tyske luksusbilproducent Daimler planlægger at skære 1, 100 ledelsesjob på verdensplan i nye bestræbelser på at reducere omkostninger, mens det kæmper med dyre tilbagekaldelser og et langsommere globalt marked, Det skriver en tysk avis fredag.

Ophævelsen ville få Mercedes-Benz-fabrikanten til at skære en tiendedel af alle ledende roller alene i Tyskland, Sueddeutsche Zeitung skrev, med henvisning til en e -mail sendt til personalet af gruppens arbejdsråd.

Daimlers administrerende direktør Ola Kallenius afslører torsdag detaljer om afskedigelser på en kapitalmarkedsdag i London, den sagde.

Ifølge dagbladet, Kallenius vil også bede tyske arbejdere om at afstå fra at bede om lønstigninger, efterhånden som gruppen forværrer modvind fra globale handelsspændinger, dyre tilbagekaldelser og en massiv "dieselgate" bøde.

Daimler nægtede at kommentere "spekulationerne", sagde i en erklæring, at den forblev "i en konstruktiv dialog med arbejdstagerrepræsentanter".

Men den advarede om, at gruppen skulle tage skridt til at tackle "store udfordringer på verdensplan".

Ligesom sine konkurrenter, det Stuttgart-baserede firma bruger milliarder i skiftet mod det elektriske, fremtidens autonome køretøjer.

Det er også blevet ramt med masseindkaldelser i forbindelse med defekte Takata -airbags og til dieselbiler, der angiveligt er udstyret med software til at dæmpe emissionstest.

Mens virksomheden på det kraftigste har nægtet snyd, den accepterede ikke desto mindre at betale en bøde på 870 millioner euro (960 millioner dollars) til tyske myndigheder i september for at have solgt køretøjer, der ikke overholdt lovlige emissionsgrænser.

Tilbageslagene skubbede Daimler til et nettotab på 1,2 milliarder euro i andet kvartal, det første tab på tre måneder i 10 år.

Daimlers problemer kommer, ligesom bilindustrien står over for en svagere vækst end forventet, tynget af handelskonflikter mellem USA og Kina og Brexit-usikkerhed.

Gruppen har tidligere advaret om, at dens besparelsesdrev ville målrette "alle forretningsområder".

Daimlers arbejdsrådschef Michael Brecht blev af Sueddeutsche citeret for at sige, at fabriksarbejdere ikke skulle tvinges til at betale prisen for "juridiske slagsmål og kvalitetsspørgsmål".

Stemningen i virksomheden var en af ​​"ekstrem usikkerhed, og endda vrede ", han sagde, bemærker, at chefer ikke havde bedt personalet om at afstå fra lønstigninger siden finanskrisen i 2008.

© 2019 AFP