Uber, Lyft for at stoppe Phoenix lufthavnsture over højere gebyrer

Uber og Lyft sagde, at de vil tage godt imod deres trusler om at stoppe med at tage kunder til og fra lufthavnen i landets femtestørste by, skabe forvirring næste år for rejsende, der plejede at åbne en telefon-app for at tage en tur, efter at Phoenix besluttede at hæve gebyrer på ridehail-virksomheder.

Begge selskaber bekræftede sent onsdag, at de ville stoppe begrænsning af tjenesten i Phoenix Sky Harbor International Airport, efter at byrådet stemte for at hæve gebyrer for afhentninger og afleveringer i en af ​​de største kommercielle amerikanske lufthavne, betjener omkring 44 millioner passagerer årligt. Ingen af ​​dem oplyste nogen præcis dato for lufthavnsdrift.

"Dette vil helt sikkert påvirke, hvad jeg tjener på en dag, "sagde Uber -chaufføren David Kueneman, 34, der typisk tager mindst en tur til lufthavnen dagligt.

Ride-hailing i de seneste år er blevet en af ​​de mest almindelige måder, folk rundt om i USA kommer til lufthavnen og hjem efter deres flyvninger. Sky Harbor var blandt de få tilbageværende lufthavne, hvor Uber og Lyft stadig havde kantsten i stedet for de nærliggende afhentningspladser, der nu bruges i Los Angeles, San Francisco og Boston.

Øget brug af Uber og Lyft i de seneste år har endda skubbet ud, når populære tjenester som varevogne drives i årtier af SuperShuttle, som stopper servicen 31. december i Sky Harbor og andre lufthavne i USA og Latinamerika, Canada, Europa og Asien.

Standardtaxier vil fortsat tilbyde service på kantsten.

Lufthavnsembedsmænd i Phoenix siger, at operatører, der kører, kun repræsenterede 9,3% af den kommercielle forretning, da de begyndte på Sky Harbor i juni 2016, men nu repræsenterer 70 procent af den kommercielle trafik.

Uber sagde i en erklæring, at det ville standse sin service i Phoenix -lufthavnen engang i næste måned.

"Vores ryttere og chauffører bør ikke behandles som en sparegris til at fylde lufthavnens budgethuller, "stod der i erklæringen." På vegne af de ryttere og chauffører, der er afhængige af Uber, vi kan ikke acceptere et partnerskab, der uretfærdigt belaster vores delte passagerer. "

Lyft sagde, at det stoppede driften i Sky Harbor "forud for gebyrimplementeringen for at forhindre urimelig straf af vores chauffører."

Sky Harbor har sagt, at det ikke vil opkræve forhøjelser direkte til chauffører eller passagerer, men Uber og Lyft har angivet, at gebyrerne kunne blive videregivet til dem.

Lyfts talsmand Lauren Alexander oplyste ikke nærmere, men sagde, at hendes virksomhed tidligere har ophørt service "når vi tror på regler, regler eller gebyrer skaber uundgåelig trussel mod vores forretnings sundhed. "

Phoenix hæver gebyret på $ 2,66 pr. Kantning ved Sky Harbor til $ 4 den 1. februar. Det vil også skabe et drop-off gebyr på $ 4. Gebyrerne til de selskabsrygende virksomheder vil gradvist stige til $ 4,25 i 2021, $ 4,50 i 2022, $ 4,75 i 2023 og $ 5 i 2024.

En byflyvningskommission havde anbefalet forhøjelsen af ​​gebyrerne, efter at en undersøgelse viste, at lufthavne i mange andre byer opkræver ride-hailing selskaber mere for at aflevere og hente passagerer.

Den republikanske statsrepræsentant Nancy Barto, indgav en klage til Arizona Attorney General's Office torsdag om, at stigningen overtræder en vælgergodkendt foranstaltning, der blokerer stat og lokale regering for at hæve skatter på tjenester. Byens embedsmænd siger, at deres gebyrstigning er tilladt.

Phoenix kan miste sin andel af statens indtægter, en tredjedel af dets almindelige fondsbudget, hvis gebyrstigningen viser sig at være ulovlig.

Ved at stemme for foranstaltningen, Borgmester Kate Gallego sagde, at Phoenix var berettiget til at hæve gebyrer for at hjælpe med at finansiere lufthavnsinfrastruktur.

Foranstaltningen omfattede også en anden mulighed for deling af køreture, et gebyr på $ 2,80 for virksomhederne at afhente eller aflevere ved Phoenix letbanens 44th Street station, der forbinder til et lufthavntog. Virksomhederne har ikke sagt, om de vil fortsætte med at levere afhentninger og afleveringer der.

Det er ikke første gang, at Uber stopper servicen over forhøjede gebyrer eller yderligere regler. Det stoppede ture til og fra Ontario International Airport i september, et par måneder efter, at lufthavnen øst for Los Angeles hævede gebyrer fra $ 3 til $ 4.

© 2019 Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.