GM investerer 2,2 milliarder dollars i Detroit for at bygge elektriske køretøjer

General Motors bruger 2,2 milliarder dollars på at renovere en underudnyttet fabrik i Detroit, så den kan bygge en række elektriske og selvkørende køretøjer, beskæftiger til sidst 2, 200 mennesker.

GM sagde i en erklæring mandag, at fabrikken vil begynde at bygge virksomhedens første elektriske pickup sent i 2021, efterfulgt af en funky-udseende selvkørende shuttle til GM's Cruise autonome køretøjsenhed.

Lastbilen bliver den første af flere elektriske køretøjer, der skal bygges på fabrikken, som skræver grænsen mellem Detroit og enklaven Hamtramck. Virksomheden har planer om at genoplive Hummer-navneskiltet til et af køretøjerne.

I november 2018 annoncerede GM planer om at lukke fabrikken sammen med tre andre i USA. Men virksomheden lovede at genåbne Detroit-Hamtramck for at bygge elektriske køretøjer under sidste efterårs omstridte kontraktforhandlinger med United Auto Workers union.

På det tidspunkt beskæftigede fabrikken ca. 500 timelønnede og funktionærer. I øjeblikket arbejder fabrikken på et skift med omkring 900 arbejdere, der laver Cadillac CT6 og Chevrolet Impala sedans.

Fabrikken lukkes ned i slutningen af ​​februar, hvornår renoveringen forventes påbegyndt. Generalforsamlingsområdet samt maler- og karrosseriværkstederne vil få store opgraderinger, herunder nyt maskineri, transportører og kontroller, GM sagde i en erklæring.

GM vil også investere $800 millioner i udstyr til deleleverandører og andre projekter relateret til de nye elektriske lastbiler.

Fabrikken bliver GM's første samlefabrik, der er fuldt dedikeret til at bygge elektriske køretøjer.

"Gennem denne investering, GM tager et stort skridt fremad i at gøre vores vision om en al-elektrisk fremtid til virkelighed, " GM-præsident Mark Reuss sagde i en erklæring. Han skulle annoncere planerne mandag på fabrikken med Michigan-guvernør Gretchen Whitmer.

Meddelelsen kom få dage efter Michigans økonomiske udviklingsarm, Michigan Strategic Fund, blev enige om at revidere skattelettelser for GM til gengæld for virksomhedens forpligtelse til at investere mindst 3,5 milliarder dollar mere over 10 år i staten, herunder at bygge elektriske køretøjer ved Detroit-Hamtramck.

Værdien af ​​bilproducentens maksimale statsskattefradrag blev skåret med 325 millioner dollars, til næsten 2,3 milliarder dollars gennem 2029. GM skal stadig beholde mindst 34, 750 job i Michigan - det har omkring 45, 000 nu - men fik fleksibilitet til at tælle flere job i hovedkvarteret i Detroit og dets forskning, udviklings- og ingeniørcampus i forstaden Warren.

Fabrikken beskæftiger nu omkring 800 mennesker. Produktionen af ​​Chevrolet Impala ophører i slutningen af ​​februar, på hvilket tidspunkt renoveringer vil begynde at producere elektriske pickupper og andre køretøjer. Anlægget vil have 2, 000 ansatte, når den er på fuld kapacitet.

GM CEO Mary Barra har lovet en "helelektrisk fremtid, " med virksomhedens omstrukturering for at rejse kontanter til dels at udvikle 20 elektriske modeller, som det planlægger at sælge på verdensplan inden 2023.

GM har allerede annonceret planer fra et joint venture med LG Chem om at investere $2,3 milliarder i at bygge en battericellefabrik i Lordstown, Ohio. Fabrikken vil levere celler til køretøjer fremstillet på fabrikken i Detroit.

GM forventer, at fabrikken i Lordstown vil beskæftige op til 1, 000 mennesker. Sidste år lukkede virksomheden en gigantisk samlefabrik for små biler der, der beskæftigede 4, 000 mennesker for bare to år siden.

Arbejdere på batterifabrikken vil sandsynligvis tjene færre penge end de omkring 30 dollars i timen, der betales til arbejdere på monteringsfabrikken.

© 2020 The Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.