BMW i streg for kontanter, da det tyske bilsalg styrtdykker

BMW følger andre tyske bilproducenter i at pumpe sin finansielle likviditet op for at komme ud af coronakrisen, dets administrerende direktør sagde fredag, da bilsalget i den autogale nation bookede deres stejleste dyk i næsten 30 år i marts.

"Så alvorlige omstændigheder som dette kan true eksistensen af ​​selv en stor virksomhed, " sagde BMW-chef Oliver Zipse i et interview rundsendt til personalet.

"Vi har allerede indført store tiltag, især for at sikre vores likviditet, "Zipse tilføjede, kalder trinene for en "absolut prioritet", men uden at gå i detaljer.

Avanceret konkurrent Daimler, som bygger Mercedes-Benz biler, sagde torsdag, at det havde aftalt en ny kreditramme på 12 milliarder euro (13 milliarder dollars) med banker, "øge sin finansielle fleksibilitet".

Et hint om presset på bilproducenter kom fra Volkswagen-chef Herbert Diess i sidste uge, da han sagde, at viruspålagte nedlukninger kostede den vidtstrakte gigant med 12 mærker op til to milliarder euro om ugen.

Officielle data viste, at nye registreringer af biler på tyske veje faldt i marts til det laveste i næsten tre årtier.

Salget faldt 38 procent år-til-år til lidt over 215, 100, ifølge KBA-køretøjslicensmyndigheden.

"Nødvendige sundhedspolitiske tiltag, ligesom de massive grænser for det offentlige liv, lukning af bilforhandlere og begrænset arbejdsevne på licenskontorerne" havde bremset bilhandlen, sagde VDA-bilproducenternes forbund.

Den indenlandske efterspørgsel faldt med 30 pct. mens udenlandske ordrer faldt 37 pct.

I en kvartalsvis sammenligning, salget i januar-marts faldt 20 procent i forhold til året før.

"April bliver sandsynligvis endnu mere katastrofal, " forudsagde analytikere fra konsulentfirmaet EY.

Jobfrygt

I det europæiske virus epicenter Italien, hvor lockdown-restriktioner er endnu hårdere, tal fra transportministeriet offentliggjort torsdag viste, at salget faldt med mere end 85 procent år-til-år i marts.

På lidt over 28, 300 biler registreret, Det italienske salg var "på et niveau, der kunne sammenlignes med begyndelsen af ​​1960'erne, da massebilejerskabet i vores land lige var begyndt, " eksperter ved bilindustriens forskningscenter Promotor kommenterede.

"Prognoser for de kommende måneder kræver lignende eller endnu værre fald, indtil krisen er ovre, " tilføjede de.

I Tyskland, "selvom den akutte krise blev overvundet om sommeren, de økonomiske og sociale konsekvenser - massiv stigning i arbejdsløsheden, falder i indkomst, konkurser - vil fortsætte med at presse efterspørgslen kraftigt, " forudsagde EY.

Ratingbureauet Moody's forventer, at det globale bilmarked vil falde med 14 procent i 2020.

Op til 100, 000 af de omkring 800, 000 job i Tysklands massive bilsektor kan være i fare, ifølge nyligt skøn fra University of St. Gallen ekspert Ferdinand Dudenhoeffer.

For at klare virkningen af ​​coronavirus-restriktioner, store producenter som Volkswagen, Mercedes-Benz moderselskabet Daimler og BMW har lukket fabrikker og placeret titusindvis af arbejdere på statsfinansierede kortere arbejdstider.

Kansler Angela Merkel sagde i denne uge, at restriktioner på det offentlige liv vil blive forlænget til mindst 19. april. herunder et forbud mod forsamlinger på mere end to personer og lukning af mange virksomheder såsom restauranter.

© 2020 AFP