Nordvestpassagens historie præget af farer, død

Dette arkivfoto fra 1923 viser skonnerten Maud, frosset om vinteren på Aton Island ud for Sibirien, hvormed kaptajn Roald Amundsen gjorde et forsøg på at nå Nordpolen i 1924. I 1903 Amundsen og seks andre mænd begav sig ud i et lillebitte skib, den Gjoa. Sejler fra øst til vest, de trak på de indfødte inuitters ekspertise for at trodse de farlige forhold og nåede Alaska i 1906. (AP Photo)

Europæiske opdagelsesrejsende havde længe spekuleret i eksistensen af en arktisk rute, der forbandt Atlanterhavet og Stillehavet og ville undgå den lange rejse omkring Sydamerikas Kap Horn.

I århundreder, dygtige søfarende formåede ikke at finde Nordvestpassagen, blandt dem John Cabot, Henry Hudson, Francis Drake og James Cook.

hårdt vejr, tyk is og forræderiske lavvandede områder tvang mange ekspeditioner til at vende tilbage. Dem, der ikke endte i katastrofe, såsom ekspeditionen ledet af den britiske flådeofficer John Franklin i 1845.

Franklins mænd omkom af skørbug, sult og tilsyneladende blyforgiftning fra maddåser, med nogle ty til kannibalisme mod slutningen. Vragene af deres formidable skibe, HMS Erebus og HMS Terror, blev fundet i 2014 og 2016.

Redningsgrupper sendt for at finde Franklins ekspedition gjorde vigtige opdagelser om passagens maritime geografi, til sidst banede vejen for den første vellykkede transit.

I 1903, Den norske opdagelsesrejsende Roald Amundsen og seks andre mænd drog ud i et lillebitte skib, den Gjoa. Sejler fra øst til vest, de trak på de indfødte inuitters ekspertise for at trodse de farlige forhold og nåede Alaska i 1906.

Den næste registrerede transit af Nordvestpassagen, denne gang fra vest til øst, blev færdiggjort af det canadiske RCMP-fartøj St. Roch i 1942.

Cmdr. Bill Woityra, leder for indenlandsk og polar isbrydning for den amerikanske kystvagt, ret, giver en præsentation om historien om amerikansk isbrydning ombord på den finske isbryder MSV Nordica, mens den sejler i det nordlige Stillehav mod Beringhavet, Søndag, 9. juli, 2017. (AP Photo/David Goldman)

I årenes løb, der har været 410 registrerede transit, mest af canadiske isbrydere og små eventyryachter. Det første fragtskib til at opnå en transit var SS Manhattan, et forstærket tankskib ledsaget af flere isbrydere i 1969.

I 1984, Lindblad Explorer blev det første krydstogtskib, der gennemførte passagen, med 104 passagerer på en tur fra New York til den japanske havn Yokohama. 32 år senere, Crystal Serenity satte ny rekord, bærer 1, 100 krydstogtpassagerer gennem passagen på én gang.

I denne 6. dec. 1955 fil foto, Kaptajn Roald Amundsen og en af hans ledsagere foretager observationer under arktisk udforskning. I 1903, Amundsen og seks andre mænd begav sig ud i et lillebitte skib, den Gjoa. Sejler fra øst til vest, de trak på de indfødte inuitters ekspertise for at trodse de farlige forhold og nåede Alaska i 1906. (AP Photo)
På dette filbillede fra 1926, Den norske opdagelsesrejsende Roald Amundsen, venstre, står sammen med løjtnant Undahl, hvem er hans pilot i forsøget på at flyve over Nordpolen, ved døren til sin hytte på den arktiske is. I 1903, Amundsen og seks andre mænd begav sig ud i et lillebitte skib, den Gjoa. Sejler fra øst til vest, de trak på de indfødte inuitters ekspertise for at trodse de farlige forhold og nåede Alaska i 1906. (AP Photo)
Forsker Daria Gritsenko ser ud mod den amerikanske ø Little Diomede, Alaska, nær venstre, og bagved til højre, den russiske ø Big Diomede, mens den finske isbryder MSV Nordica sejler langs den internationale datolinje gennem Beringstrædet, Fredag, 14. juli, 2017. Den internationale datolinje deler de to øer, med Little Diomede nogle gange omtalt som Yesterday Isle og Big Diomede som Tomorrow Island. (AP Photo/David Goldman)
På dette filbillede fra maj 1926, Den norske opdagelsesrejsende Roald Amundsen tager af sted til Nordpolen fra Norge. I 1903, Amundsen og seks andre mænd begav sig ud i et lillebitte skib, den Gjoa. Sejler fra øst til vest, de trak på de indfødte inuitters ekspertise for at trodse de farlige forhold og nåede Alaska i 1906. (AP Photo)
Denne 23. sept. 1986 filbillede viser graven af den dygtige sømand John Hartnell, et besætningsmedlem af den arktiske ekspedition ledet af kaptajn Sir John Franklin i 1845, i permafrosten på Beechey Island, Nunavut, Canada. (AP foto)
I denne 25. okt. 1988 filbillede, en af to fangede californiske gråhvaler svømmer i en lang menneskeskabt åbning i Ishavets is, mens to indfødte hvalfangere flytter isen væk fra hvalen, mens redningsarbejdet fortsætter nær Barrow, Alaska. Hvalerne havde været fanget i mere end to uger. (AP Photo/Jack Smith)
I denne torsdag, 10. juli, 2008 filbillede, en isbjørn går langs isstrømmen i Baffin Bay over polarcirklen set fra den canadiske kystvagts isbryder Louis S. St-Laurent. Fra 2017 der har været over 400 registrerede transitter langs Nordvestpassagen, mest af canadiske isbrydere og små eventyryachter. (Jonathan Hayward/The Canadian Press via AP)
canadisk isnavigator, David "Duke" Snider viser ruten, den finske isbryder MSV Nordica vil navigere på et kort over aktuelle havisens forhold, når skibet sejler nordpå i Beringhavet tirsdag, 11. juli, 2017. En gruppe internationale forskere sejler ind i det arktiske hav ombord på den finske isbryder for at krydse Nordvestpassagen og registrere de miljømæssige og sociale ændringer, der finder sted i et af de mest forbudte hjørner af verden. (AP Photo/David Goldman)
I denne tirsdag, 8. juli, 2008 filbillede, bådsmand Bob Taylor, af Halifax, ser på, når en kassekerne sænkes fra den canadiske kystvagts isbryder Louis S. St-Laurent i Davis-strædet. Enheden samler mudder og sediment fra bunden af havbunden. Louis er på sin årlige rejse til Canadas Arktis, som vil omfatte patruljer gennem Nordvestpassagen. Ud over at tjene befolkningen i Canadas nordlige del bærer skibet et team af forskere, der studerer klimaændringer og sundheden for Canadas tre oceaner. (Jonathan Hayward/The Canadian Press via AP)
I denne 21. aug. 2016 filbillede, en mand står ved bredden af Beringhavet for at se luksuskrydstogtskibet Crystal Serenity ankre lige uden for Nome, Alaska. Skibet anløb havnen, da det blev det største krydstogtskib, der nogensinde har gået gennem Nordvestpassagen, på vej til New York City. (AP Photo/Mark Thiessen)
Praktikant Jussi Mikkotervo ser ud fra stævnen på den finske isbryder MSV Nordica, mens den sejler gennem is, der flyder på Beauforthavet ud for Alaskas kyst, mens den krydser Arktis nordvestpassage, Søndag, 16. juli, 2017. Selvom passagen udgør en attraktiv genvej for søtrafik mellem Stillehavet og Atlanterhavet, kun et dusin eller to fartøjer forsøger at navigere i det dårligt kortlagte canadiske arktiske øhav i løbet af det korte sommervindue hvert år. (AP Photo/David Goldman)
Førstebetjent Jukka Vuosalmi sidder ved kontrollen af den finske isbryder MSV Nordica, mens den sætter sejl i det nordlige Stillehav mod Beringstrædet, Fredag, 7. juli, 2017. En gruppe internationale forskere sejler ind i det arktiske hav ombord på den finske isbryder for at krydse Nordvestpassagen og registrere de miljømæssige og sociale ændringer, der finder sted i et af de mest forbudte hjørner af verden. (AP Photo/David Goldman)
I denne 14. dec. 1928 fil foto, O.T. Brandrud, Pastor for Trinity Lutheran Church of Oakland, taler under mindehøjtideligheder for opdagelsesrejsende Roald Amundsen ved landankerpladsen på hans tidligere skib, den Gjoa, i Golden Gate Park, San Francisco. Amundsen sejlede Gjoa gennem Nordvestpassagen i 1903, en rejse, der tog tre år at gennemføre. Norske sangere er i baggrunden. (AP foto)

Sidste artikelBehandlet hydraulisk fraktureringsspildevand kan forurene områdets vandkilder i årevis

Næste artikelKlimaforskere laver caribisk tørkeatlas