Kører folk anderledes i regnvejr? Her er hvad forskningen siger

At køre i regnvejr kan være krævende. Det bliver sværere at se, pludseligt standsning er svært, og regn kan få en bil til at miste vejgrebet ved opbremsning. Regn efter en tør periode kan medføre, at fedt- og olieophobninger på vejene bliver glatte.

Tilføj dagligdags distraktioner såsom skrigende børn på bagsædet, og det er ikke underligt, at risikoen for styrt stiger i regnen.

Under regnfulde forhold har de fleste bilister en tendens til at sænke deres hastighed, køre forsigtigt og reducere overhalinger.

Nogle førerkohorter - herunder mandlige chauffører - kan dog have højere risiko for et styrt under regnvejr.

Her er, hvad forskningsbeviset fortæller os.

Hvis du undervurderer risikoen, bringer du dig i fare

Generelt tyder forskningen på, at de fleste mennesker kører mere sikkert, når det regner.

Nogle undervurderer dog faren, hvilket kan øge risikoen.

De fleste undersøgelser af køreadfærd involverer undersøgelser, køresimuleringer eller forskere, der overvåger bilister på vejene i en vis periode.

Der er meget begrænset forskning i spørgsmålet om føreradfærd i regnvejr, så nogle gange tegner der sig et blandet billede - afhængigt af hvilken undersøgelse du kigger på, eller hvordan den blev udført.

En undersøgelse af chauffører i Iran viste, at midaldrende bilister havde større sandsynlighed for at være mindre forsigtige i regnvejr end unge bilister. Det er muligt at have mere køreerfaring kan få midaldrende bilister til at opfatte regnvejr som lav risiko sammenlignet med unge bilister.

Det samme papir (som jeg er medforfatter på) fandt, at kvindelige chauffører har en tendens til at være væsentligt mere forsigtige end mandlige chauffører; de er mindre tilbøjelige til at køre hurtigere og mindre tilbøjelige til at begå trafikforseelser, når det regner.

Forskningen bemærkede også, at når det kommer til at køre i regnvejr, er gifte mennesker mindre tilbøjelige end enlige til at køre hurtigt eller begå trafikforseelser. Kvinder er mindre tilbøjelige til at udtrykke aggressiv adfærd såsom horn, når de kører i regnvejr.

Men afhængigt af hvilken undersøgelse du ser på, kan du måske få en anden konklusion om yngre bilister i regnen.

En anden undersøgelse, denne gang i USA, viste, at midaldrende eller ældre bilister (sammenlignet med unge bilister) faktisk var flere sandsynligvis køre langsommere end hastighedsgrænsen, når det regnede.

Denne undersøgelses resultater tyder på, at unge mennesker er mere tilbøjelige til at køre hurtigere, hvilket øger sandsynligheden for og sværhedsgraden af ​​et styrt.

Regn gør det svært at se, og det øger risikoen for styrt. Nogle forskere rapporterer om fejl forbundet med forkert brug af vinduesviskere eller affugter under regn.

Udformning af foranstaltninger til at reducere risiko

Det er vigtigt at forstå føreradfærd under regnfulde forhold, så myndighederne kan udvikle passende foranstaltninger til at reducere risikoen.

Disse kunne omfatte en lavere hastighedsgrænse under regn eller skiltning, der advarer folk om at tænke over, hvordan regn kan ændre deres køreadfærd.

Vi har også brug for uddannelse til alle chauffører – men især chauffører, der kan have en højere relativ risiko, såsom unge mandlige bilister – så folk forstår risiciene ved at køre i dårligt vejr.

Teknologi kan også hjælpe. Bilproducenter kunne fremme førerstøtteteknologi som adaptiv fartpilot, der regulerer en bils hastighed for at holde den i sikker afstand fra den forankørende bil.

I slutningen af ​​dagen bør alle bilister holde sig til det grundlæggende, når de kører i regn.

Reducer din hastighed, tænd forlygterne og bevar et mellemrum på tre til fem sekunder mellem dig og den forankørende bil.

Sørg for at accelerere og bremse gradvist (i stedet for pludseligt) og fokuser din fulde opmærksomhed på kørslen.