Videnskab
 Science >> Videnskab >  >> Astronomi

Hvad er den bedste måde at pakke plads på?

QASIS-systemet af designeren Kriso Leinfellner vandt førstepladsen i Artemis Lunar Gateway Cargo Packing and Storing Challenge til brug i rummet. Dette design maksimerer opbevaringskapaciteten, bruger lette strukturer og viser brugervenlighed uden kompleksiteten af ​​motorer, batterier og elektronik. Kredit:QASIS / NASA

At pakke til rummet er meget som at gøre sig klar til en flyvetur med kun en håndbagage. Du skal maksimere udnyttelsen af ​​pladsen i din taske, samtidig med at du vil sikre dig, at du har det, du har brug for. Det er den udfordring, astronauterne står over for i de kommende Artemis-månemissioner. Så NASA afholdt en konkurrence for at finde ud af de bedste og mest innovative måder at opbevare last til missionerne på.



Lunar Gateway Cargo Packing and Storing-udfordringen bad medlemmer af offentligheden om at finde på gode måder at pakke materialer på den begrænsede plads på måne-gatewayen, der vil kredse om månen. Ideen inspirerede omkring 90 deltagere fra 35 lande til at rykke op og vise deres pakkefærdigheder. Det hjalp også, at der var pengepræmier til vinderne. Alle indsendte skriftlige løsninger og 3D-computermodeller for at vise, hvad der kunne gøres for astronauter, der ville have brug for nem og hurtig adgang til deres last.

Designparametrene skulle tage højde for opbevaring af lasten leveret til gatewayen af ​​logistikmodulet. Det mest effektive rumdesign ville gøre det muligt for astronauter at få let adgang til lasten i modulet, som også vil være deres mad- og forsyningsrum, plus et sted at opbevare affald. Så givet alt, hvad der skal placeres der effektivt, var ideen at maksimere volumen og minimere massen.

Det bedste design kom fra Østrig, lavet af designeren Kriso Leinfellner. Det hedder QASIS, en forkortelse for Quick Access Storage in Space. Det er en ret ligetil metode til stabling og pakning, der maksimerer mængden af ​​plads, lasten optager. Den foreslår også lette opbevaringsstrukturer og er ikke afhængig af motorer eller batterier til at drive kraner eller andet udstyr til at flytte kasserne.

Leinfellner vandt $3.000,00 for dette design.

Fire andre præmier på beløb fra $2.000,00 til $250,00 blev uddelt til vindere fra Tyrkiet, Brasilien, Nigeria og Tyskland. De tog hensyn til opsendelses- og orbitalforhold og adskillige specificerede manuelle og/eller automatiserede systemer til at flytte last rundt for at få adgang.

Artemis-missionens komplekse forsyningslogistik. Kredit:NASA

Pakkeplads til Artemis og gatewayen

Artemis-programmet vil have flere missioner, og logistikken vil variere med hver besætning eller fragtrejse. Så "pakkeplads"-udfordringen brugte følgende scenarie. En besætning på fire opsendelser i Orion-kapslen oven på en SLS-raket på en tre-ugers mission til Gateway. To besætningsmedlemmer vil derefter rejse videre til månen for at tilbringe en uge med udforskning og videnskabelige eksperimenter. Inden besætningen ankommer til Gateway, vil den allerede have fået besøg af et ubemandet logistikmodul spækket med forsyninger. Den vil være der og vente på, at astronauterne ankommer omkring en uge senere.

Bare for at gøre tingene mere komplicerede, vil der ikke være meget plads til rådighed ved gatewayen. NASAs planer viser, at stationen vil være på størrelse med en etværelses lejlighed, altså en brøkdel af størrelsen på den internationale rumstation. Når astronauterne når dertil, flytter de ind ved at bruge et internt system til at hjælpe dem med at opbevare forsyningerne. Konkurrencen bad deltagerne om at designe dette opbevaringssystem.

Artemis-missionsoversigt

Artemis-missionen er en ambitiøs langtrækkende plan for måneudforskning og eventuel beboelse. Den fokuserer primært på videnskabelig udforskning af månens overflade. Erfaringer fra månen vil oversætte til længerevarende missioner til Mars. Gateway-delen af ​​missionen er afgørende. Det giver en kredsende rumstation på månen, som vil fungere som et overførselspunkt og forsyningsdepot.

Der er Deep Space Logistics projektkontorer i Johnson Space Center i Houston. Kennedy Space Center er dog ansvarlig for at lede den kommercielle forsyningskæde. Dette team indhenter og fremskaffer bud på godstransport, anskaffelse af udstyr og forbrugsvarer til missionen – både i gatewayen og på månens overflade.

Hvorfor så kompleks en kæde? Det er en kompleks mission, der involverer konstruktionen af ​​Gatewayen, som kræver transport af materialer til "byggepladsen" i månens kredsløb. Det kommer til at være der i flere år, så langsigtet levedygtighed er vigtig. Det tjener som bindeled til månens overflade, og det vil derfor blive iscenesættelsesområde for materialer, der er nødvendige på månen til baser og installationer.

Alt til Artemis og dets Gateway skal modstå strabadserne ved opsendelse, orbital indsættelse ved månen og brug/genbrug af astronauterne, der skal igennem. Fem Artemis-missioner vil ske. Andre er stadig i forslagsfasen. Artemis 1 fløj i 2022 som en ubemandet testflyvning. Den "øvede sig på" at sætte Orion i månekredsløb og bragte derefter kapslen tilbage til Jorden.

Artemis 2 kan flyve i slutningen af ​​2025, selvom det sandsynligvis vil glide. Det vil være den første bemandede testflyvning og vil lave orbitaltests omkring Jorden og månen. Artemis 3 vil være den første bemandede månelanding, der bringer et mangfoldigt sæt astronauter til den nybyggede månegateway og derefter til månen. Derefter vil Artemis 4 og 5 flyve (datoer skal stadig fastlægges) og vil tage astronauter til gatewayen og månens overflade for yderligere udforskning.

Leveret af Universe Today




Varme artikler