Fix til 737 MAX anti-stall software er klar:branchekilder (opdatering)

En rettelse til anti-stall-systemet, der mistænkes for styrtet af et Boeing 737 MAX 8-jetfly, der dræbte 189 mennesker i Indonesien, er klar, industrikilder sagde lørdag, da selskabet forsøger at undgå en langvarig grundstødning af sine fly.

Boeing skulle præsentere patchen til embedsmænd og piloter fra amerikanske flyselskaber - amerikanske, Southwest og United - i Renton, staten Washington, hvor flyet er samlet, sagde andre kilder.

"Boeing har allerede færdiggjort de nødvendige korrigerende foranstaltninger for MAX, " fortalte en kilde i luftfartssektoren til AFP på betingelse af anonymitet.

Federal Aviation Administration (FAA) vil modtage patchen "tidligt i næste uge, " tilføjede en regeringskilde.

Adspurgt hvor lang tid certificeringsprocessen kan tage, efter at patchen er i hænderne på myndighederne, denne kilde sagde, at intet er besluttet endnu.

FAA afviste at kommentere.

Lion Air-styrtet i Indonesien i oktober sidste år og endnu en ulykke i denne måned med et Ethiopian Airlines-jetfly, som dræbte 346 mennesker imellem dem, har rejst store bekymringer omkring sikkerhedscertificeringen af ​​737 MAX 8-modellen.

Ethiopian Airlines-styrtet den 10. marts førte til den globale grundstødning af 737 MAX-fly.

Selvom det vil tage måneder at fastslå den nøjagtige årsag til begge nedbrud, efterforskere i Lion-sagen har finpudset det MCAS automatiserede anti-stallingssystem designet til at pege næsen af ​​flyet nedad, hvis det er i fare for at gå i stå, eller miste løft.

American Airlines og Southwest piloter blev sat til at teste simulatorer med opdateringerne på lørdag, ifølge kilderne.

Boeing hverken bekræftede eller afkræftede oplysningerne.

FAA havde givet Boeing indtil april til at foretage de nødvendige ændringer til det kritiske anti-stall system, og den 15. marts fortalte to anonyme industrikilder til AFP, at opgraderingen ville være klar om cirka 10 dage.

En talsmand for United Airlines, hvis flåde omfatter 14 af de 737 MAX 9 fly, bekræftede virksomhedens deltagelse i træningssessionen.

Forbrugerbeskyttelse

Southwest og dets SWAPA-pilotforening "har emneeksperter fra vores tekniske pilotteam og træningshold på vej til Boeing for at gennemgå dokumentation og træning i forbindelse med ændringen af ​​B737-hastighedstrimsystemet, " sagde en talskvinde.

Virksomheden er en af ​​de største 737 MAX 8 kunder, ejer 34 af flyene.

"Vi har arbejdet flittigt og i tæt samarbejde med FAA på softwareopdateringen. Vi har en omfattende og omhyggelig tilgang til design, udvikle og teste den software, der i sidste ende vil føre til certificering, " sagde en talskvinde for Boeing.

"Der vil være træning leveret af Boeing."

Ud over softwareændringen, kilderne i branchen sagde, at Boeing også har færdiggjort opdateringer til sine flyve- og piloters træningsmanualer, som FAA spurgte.

"Vi har været i dialog med alle 737 MAX-operatører, og vi fortsætter med at planlægge møder for at dele information om vores planer for at støtte 737 MAX-flåden, " sagde Boeing-talskvinden, afviser at bekræfte tidslinjen for ændringerne.

I en anden modifikation, 737 MAX vil blive udstyret med en advarselslampe for funktionsfejl i anti-stall systemet, en industrikilde fortalte AFP torsdag, standardisering af en funktion, der tidligere er solgt som ekstraudstyr.

Hverken Lion Air-flyet eller Ethiopian Airlines-jetflyet havde funktionen, sagde industrikilden.

Amerikanske og etiopiske myndigheder har sagt, at denne måneds styrt af Ethiopian Airlines Flight ET302 nær Addis Abeba havde "ligheder" med sidste års Lion Air-styrt.

Siden det etiopiske styrt, presset er blevet intensiveret på Boeing, og virksomhedens image - som også laver kampfly og rumudstyr - er blevet udhulet.

Aktieværdien af ​​virksomheden, som siger, at det er verdens største luftfartsproducent, er faldet 12 procent siden ulykken, udslettet 28 milliarder dollars i markedsværdi

Boeing og FAA er under undersøgelse af transportministeriet over, hvordan udrulningen af ​​jetflyet blev håndteret, inklusive anti-stall systemet.

Den fungerende FAA-chef er blandt transportembedsmænd, der onsdag skal vidne for et kongresunderudvalg.

Spørgsmål vil sandsynligvis fokusere på tætte forbindelser mellem Boeing og tilsynsmyndighederne, som har kontorer på flyfabrikkerne og uddelegerede en stor del af certificeringsprocessen for 737 MAX og dets anti-stall system til ansatte i Boeing, sagde kilder.

Presserapporter siger, at justitsministeriet også har åbnet en kriminel efterforskning af 737 MAX's udvikling.

Ralph Nader, den veteran amerikanske forbrugerbeskyttelsesforkæmper, der mistede en slægtning i Etiopien-styrtet, opfordrede fredag ​​til en organisation til at forsvare passagerernes rettigheder.

© 2019 AFP