Første globale undersøgelse af borgmestre viser presserende udfordringer med klima, infrastruktur og egenkapital

En ny global undersøgelse af byledere understreger presserende udfordringer, som kommuner står over for, herunder stigende ulighed, ekstreme varme- og oversvømmelsesrisici forværret af klimaændringer og et behov for at rebalancere transportsystemer, der overdrevent favoriserer private biler.

Undersøgelsen blev foretaget af forskere ved Cornell University og er den første af sin slags – der fanger data fra 241 byer verden over. Det afslører, at mange byer i udviklingslande står over for enorme udfordringer med at levere kerneydelser i byerne, der understøtter økonomisk vækst, da de har meget begrænsede skattemæssige ressourcer. Mens de er i udviklede lande, rapporterer store andele af byledere om jordbegrænsninger, høje boligomkostninger og et misforhold mellem ledige job og beboernes færdigheder.

"Verdens fremtid er urban, og mange byer er uforberedte på den urbane befolkningstilvækst, der vil fortsætte i løbet af de næste tre årtier," sagde Victoria A. Beard, ledende forsker og direktør for Cornell Mui Ho Center for Cities, der har til huse i College af arkitektur, kunst og planlægning. "Denne undersøgelse giver os et perspektiv, vi aldrig har haft før:et første glimt af, hvad byledere rundt om i verden ser som deres største udfordringer, hvor de vil bruge dyrebare kommunale ressourcer, og understreger, hvor byer har mulighed for at arbejde sammen på tværs af forskellige geografier på prioriterede områder, de har til fælles."

Nøgleresultater

Byens ledere er universelt enige om, at klimaændringer har intensiveret eksponeringen for ekstrem varme, vandknaphed og oversvømmelser, hvor 43 % af lederne i udviklingsbyer er enige om, at klimaændringer har forstærket vandmangel. Lidt over halvdelen af ​​byerne i udviklingslandene rapporterer at have klimaafbødning (57 %) eller tilpasningsplaner (51 %). Kun 6 % af byledere i udviklingslandene (og kun 2-3 % i Afrika syd for Sahara og Latinamerika og Caribien) rapporterede ingen klimaændringspåvirkninger sammenlignet med 16 % i udviklede lande.

Et flertal af alle byledere (66 %) er enige i, at der er for meget vægt på private biler, og at byer bør støtte mere aktiv og bæredygtig bymobilitet. 87 procent er lidt eller meget enige i, at deres by burde være mere modtagelig for cykling og gang.

De udfordringer, som byledere i udviklingsregioner står over for, er akutte, især på den økonomiske front. Mens cirka 82 % af ledere i udviklede byer anser deres bys økonomiske tilstand for god eller fremragende, siger kun 49 % af ledere i byer i udviklingslande det samme.

Resultaterne viser, at byer i udviklingslande ikke vil realisere de fulde fordele ved urbanisering, fordi de mangler kernebyinfrastruktur, såsom veje og offentlige transportsystemer samt drikkevands- og spildevandsinfrastruktursystemer. Byledere i udviklingslande sagde, at deres tre vigtigste infrastrukturprioriteter er spildevandsinfrastruktur (50 %), veje (44 %) og offentlig transport (40 %).

I byer i udviklede lande mente 87 % af lederne, at deres drikkevandsinfrastruktur var god eller fremragende, men kun 46,5 % i udviklingslandene sagde det samme. Den største udfordring, der blev identificeret med at skaffe drikkevand – nævnt af en fjerdedel af bylederne i udviklingslandene og 54 % i Afrika syd for Sahara – var behovet for at udvide rørledningsvand til alle husstande.

Med hensyn til spildevandshåndtering vurderede 91 % af bylederne i udviklede lande deres håndtering af menneskeligt affald som god eller fremragende, kun 48 % i byer i udviklingslandene gjorde det samme. Blandt sidstnævnte sagde næsten 30 %, at de stadig havde brug for at udvide kloaksystemet til alle husstande, og 11 % sagde, at deres by ikke havde noget spildevandsbehandlingsanlæg.

Med hensyn til genopretning af COVID rapporterer byens ledere, at deres jurisdiktioner vender tilbage til det normale. Langt de fleste byer er tilbage til det normale eller næsten tilbage til det normale. Kun 17 % af bylederne i udviklede byer siger, at de ikke er tilbage til det normale (7 % i udviklingsbyer).

Mental sundhed er en overvældende folkesundhedsudfordring for byledere i den udviklede verden. I byer i udviklede lande betragter 61 % mental sundhed som en største folkesundhedsudfordring efterfulgt af stofmisbrug (47 %), luftforurening (39 %) og fedme (38 %). I udviklingslandene var der i mellemtiden så mange forskellige folkesundhedsproblemer, at kun én, utilgængeligheden af ​​kvalitetssundhedstjenester (34%), blev udvalgt af mere end en tredjedel af byens ledere.

Budgetmæssige bekymringer tynger byledere i udviklingsregioner, som mener, at de kun kan finansiere 59 % af de forventede udgifter i det kommende år. Omvendt føler 85 % af bylederne i udviklede byer sig sikre på, at de kan opfylde deres finansieringsbehov. + Udforsk yderligere

Klimaændringer:En trussel mod bytræer