Grøn kaj vil give en grøn fjord

Mange turister, der ønsker at opleve Geiranger fjord, et verdensarvssted, komme til søs i krydstogtskibe. Disse store skibe drives i øjeblikket af fossile brændstoffer, men det norske parlament har vedtaget et krav om nulemissioner i verdensarvfjorde fra 2026 og fremefter.

Nye løsninger med emissionsfrie skibe

NTNU er indstillet på at samarbejde med Stranda kommune om at løse problemet gennem projektet "grøn kaj".

”Vi vil være med til at gøre havområdet i og omkring Geirangerfjorden til en endnu pænere og mere miljøvenlig turistattraktion i fremtiden, "siger Hans Petter Hildre. Han leder Institut for Ocean Operations og Civil Engineering på NTNU.

Landsbyen Geiranger har normalt omkring 200 fastboende, og mange af dem regner med indtægter fra besøgende til deres levebrød. Turisme er også af stor betydning for andre dele af erhvervslivet i hele Sunnmøre -distriktet.

Til søs er den bedste og mest realistiske løsning

Vejinfrastrukturen i området er ikke tilpasset til at håndtere mere trafik, end den gør i dag. Søvejen forbi Stranda og Hellesylt, uden for verdensarvsområdet, er derfor i øjeblikket det bedste alternativ til håndtering af persontrafik.

"Projektet vil undersøge mulighederne for ny kajinfrastruktur i landsbyerne Stranda og Hellesylt, siger Rita Berstad Maraak. Hun er havnemester for Stranda kommune.

"Herfra, passagerer kan skifte til mindre, emissionsfrie skibe, der kan føre dem inde i Geiranger-fjorden og det beskyttede område, «siger Maraak.

Udfordrende at flytte så mange mennesker

Der er i øjeblikket ingen realistiske måder at overføre et stort antal krydstogtpassagerer til nulemissionskibe på en effektiv og sikker måde og i kombination med færgetrafik.

Store krydstogtskibe kan bære op til 5, 000 passagerer, og at flytte dem alle til mindre både vil være udfordrende. Effektive distributions- og logistikløsninger vil være nogle af de udfordringer, det grønne kaiprojekt skal løse.

Startskuddet til det, der lover at blive et dynamisk innovationsprojekt og konceptstudie, var den 22. marts. Projektet omfatter flere partnere fra erhvervslivet og kommuner.

”En ordning for udvikling af grønne kajfaciliteter er noget helt nyt i vores område, og vi ved på forhånd, at det vil indebære dyre investeringer, «siger havnefoged Maraak.

Anlægget skal forsynes med landstrøm og ladestationer til emissionsfrie skibe. Ud over, håndtering af spildevand og affald er også en del af kravet om nulemissioner.

Maraak understreger, at æstetik er en anden vigtig faktor, både for turisterne og mennesker, der bor i området og har kystlinjen som deres udsigt fra deres stuevinduer.

"Vores forskningsgruppe og Stranda kommune vil se nærmere på alle disse ting, så kommunerne har et solidt grundlag for deres beslutningstagning, ”Siger Hildre.